CRS-318C common rail injector bench

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

 

CRS-318C ທົດສອບ bench ເປັນອຸປະກອນພິເສດເພື່ອທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງສູບນ້ໍາທົ່ວໄປຄວາມກົດດັນສູງ, ມັນສາມາດທົດສອບ injector ລົດໄຟທົ່ວໄປຂອງ BOSCH, SIEMENS, DELPHIແລະ DENSO ແລະ piezo injector.ມັນທົດສອບຫົວສີດທາງລົດໄຟທົ່ວໄປໂດຍເຊັນເຊີການໄຫຼດ້ວຍການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນແລະຫມັ້ນຄົງກວ່າ.ມັນ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 2900 ປະ​ເພດ​ໂດຍ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ແລະ albe ເພື່ອ​ເພີ່ມ BIP ແລະ​ການ​ທໍາ​ງານ​ລະ​ຫັດ QR​.

 

 


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ແນະນຳ:

CRS-318C common rail test bench ເປັນອຸປະກອນພິເສດທີ່ຄົ້ນຄວ້າເອກະລາດຫຼ້າສຸດຂອງພວກເຮົາເພື່ອທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງຫົວສີດລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ມັນສາມາດທົດສອບຫົວສີດລົດໄຟທົ່ວໄປຂອງ BOSCH, SIEMENS, DELPHI ແລະ DENSO.ມັນ simulates ຫຼັກການສີດຂອງມໍເຕີລົດໄຟທົ່ວໄປຢ່າງສົມບູນແລະໄດຕົ້ນຕໍຮັບຮອງເອົາການປ່ຽນແປງຄວາມໄວໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່.ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງ, ສຽງລົບກວນຕ່ໍາສຸດ, ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ.ຄວາມໄວຂອງປັ໊ມ, ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນສີດແລະຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟແມ່ນຄວບຄຸມທັງຫມົດໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.ຂໍ້ມູນຍັງໄດ້ຮັບໂດຍຄອມພິວເຕີ.19ຈໍ LCD ຈໍສະແດງຜົນເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນຊັດເຈນຫຼາຍ.ຫຼາຍກວ່າ 2900 ປະເພດຂອງຂໍ້ມູນ injectors ສາມາດຄົ້ນຫາແລະນໍາໃຊ້.ຟັງຊັນການພິມເປັນທາງເລືອກ.ມັນສາມາດປັບໄດ້ໂດຍສັນຍານຂັບ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ລະບົບຄວາມເຢັນບັງຄັບ, ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ:
1. ໄດຫຼັກຮັບຮອງເອົາການປ່ຽນແປງຄວາມໄວໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່.

2.Controlled ໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ລະບົບປະຕິບັດການ ARM.

3.Oil quantity is measured by high precision flow meter sensor and displayed on 19ຈໍ LCD.

4.Rail ຄວາມກົດດັນຄວບຄຸມໂດຍ DRV ສາມາດທົດສອບໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ມັນມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນສູງ.

5.Data ສາມາດໄດ້ຮັບການຄົ້ນຫາ, ບັນທຶກແລະພິມອອກ (ທາງເລືອກ).

6.Pulse width ຂອງສັນຍານຂັບ injector ສາມາດປັບໄດ້.

7.ໃຊ້ພັດລົມເຢັນ.

8.ການທໍາງານຂອງການປ້ອງກັນຂອງວົງຈອນສັ້ນ.

9.Plexiglas ປົກຫຸ້ມປ້ອງກັນ, ການດໍາເນີນງານງ່າຍແລະປອດໄພ.

10. ສະດວກກວ່າໃນການຍົກລະດັບຂໍ້ມູນ.

11. ຄວາມດັນສູງຮອດ 2400bar.

12. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມໂດຍໄລຍະໄກ.

13. ມັນສາມາດວັດແທກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແຂນແບບເຄື່ອນໄຫວ.

14. ການຕິດຕັ້ງທາງເລືອກຂອງ Bosch 6,7,8,9 ຕົວເລກ Denso 16,22,24,30 ຕົວເລກ, Delphi C2i ແລະ C3i QR coding.

ຟັງຊັນ:

1.test ຍີ່ຫໍ້: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

2. ທົດ​ສອບ​ປະ​ທັບ​ຕາ​ຂອງ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສູງ injector ທົ່ວ​ໄປ rail​.

3.test pre-injector ຂອງແຮງດັນສູງທົ່ວໄປ injector.

4.ທົດສອບສູງສຸດ.ປະລິມານນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງສີດທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.

5. ທົດສອບປະລິມານນ້ໍາມັນ cranking ຂອງຫົວສີດລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.

6. ທົດສອບປະລິມານນ້ໍາມັນສະເລ່ຍຂອງຫົວສີດລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.

7. ທົດສອບປະລິມານນ້ໍາມັນ backflow ຂອງເຄື່ອງສີດລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.

8.Data ສາມາດໄດ້ຮັບການຄົ້ນຫາ, ບັນທຶກແລະພິມອອກ (ທາງເລືອກ).

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ:

1 Pulse width: 0.1-3ms ປັບໄດ້.

2 ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ: 40 ± 2 ℃.

3 ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟ: 0-2400 bar.

4 ການທົດສອບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ: 5μ.

5 ພະລັງງານ input: 380V / 3Phase ຫຼື 20V / 3 ໄລຍະ.

6 ຄວາມໄວຫມຸນ: 100 ~ 3000RPM.

7 ຄວາມຈຸຂອງຖັງນ້ໍາມັນ: 30L.

8 ຂະໜາດເຄື່ອງ (MM): 1180×770×1510.

9 ນ້ໍາຫນັກ: 400KG.

ເຄັດລັບ

ພວກເຮົາເປັນມືອາຊີບສະຫນອງພາກສ່ວນລົດໄຟທົ່ວໄປສໍາລັບ 10 ປີ, ຫຼາຍກ່ວາ 2000 ປະເພດຂອງຈໍານວນຕົວແບບໃນຫຼັກຊັບ.
ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຂ້ອຍ.

ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກຂາຍໄປຫຼາຍປະເທດ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າ.

ການຫຸ້ມຫໍ່
ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່1

ຄຸນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກທົດສອບໂດຍລູກຄ້າຈໍານວນຫລາຍ, ກະລຸນາຫມັ້ນໃຈໃນຄໍາສັ່ງ.

2222
ການຫຸ້ມຫໍ່3

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: