ໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2026, ຍອດຂາຍສົ່ງອອກຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຂອງບໍລິສັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າອ່ຽງການຟື້ນຕົວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສຳຄັນເມື່ອທຽບກັບເປົ້າໝາຍການຂາຍການຄ້າຕ່າງປະເທດປະຈຳໄຕມາດ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບົດສະຫຼຸບຂອງປະສິດທິພາບການຂາຍການຄ້າຕ່າງປະເທດຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນໃນໄຕມາດນີ້, ບັນຫາຫຼັກ (ສຸມໃສ່ການພັດທະນາລູກຄ້າ ແລະ ການເຕີບໂຕຂອງຍອດຂາຍ), ແລະ ທິດທາງໃນອະນາຄົດ. ບວກກັບການວິເຄາະທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບສະຖານະການສາກົນ, ສິ່ງນີ້ໃຫ້ຍຸດທະສາດທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເພື່ອເອົາຊະນະອຸປະສັກໃນການພັດທະນາລູກຄ້າ, ການເພີ່ມຍອດຂາຍການຄ້າຕ່າງປະເທດ, ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງເປົ້າໝາຍ.
I. ຍອດຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນລວມໃນໄຕມາດທຳອິດ ໃນໄຕມາດນີ້, ຕະຫຼາດອາໄຫຼ່ລົດຍົນລວມປະເຊີນກັບທັງໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຍ້ອນອິດທິພົນຫຼາຍຢ່າງຈາກສະຖານະການພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ. ໃນດ້ານຜົນງານໂດຍລວມ, ໂດຍການນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງອຸດສາຫະກຳອາໄຫຼ່ລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ ແລະ ການປ່ອຍຄວາມຕ້ອງການໃນບາງຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດທີ່ພວມພັດທະນາ, ຍອດຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນລວມຂອງບໍລິສັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນລຸເປົ້າໝາຍການຄ້າຕ່າງປະເທດປະຈຳໄຕມາດໄດ້ພຽງແຕ່ປະມານ 70%, ເຊິ່ງເປັນຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສຳຄັນ.
ຈຸດເດັ່ນດ້ານການຂາຍ
ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນທີ່ໝັ້ນຄົງຈາກລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ: ອັດຕາການຮັກສາລູກຄ້າຫຼັກຢູ່ຕ່າງປະເທດ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຕະຫຼາດອາເມລິກາໃຕ້) ຍັງຄົງສູງກວ່າ 80%. ໃນໄຕມາດນີ້, ຜ່ານການຕິດຕາມຜົນເປັນປະຈຳ ແລະ ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຫຼັງການຂາຍຢ່າງທັນການ, ການຊື້ຊ້ຳອີກຈາກລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້. ຄຳສັ່ງຊື້ຈາກລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວບາງຄົນເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງສະໜັບສະໜູນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍອດຂາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການຕິດຕາມລູກຄ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ຈຸດອ່ອນຂອງການຂາຍ: ການພັດທະນາລູກຄ້າທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ປະລິມານການສັ່ງຊື້ໜ້ອຍ: ຈຳນວນລູກຄ້າໃໝ່ທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຄາດຫວັງ, ລູກຄ້າຕ່າງປະເທດມີຄວາມລະມັດລະວັງໃນຄວາມຕັ້ງໃຈຊື້ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະ ອັດຕາການປ່ຽນແປງການສອບຖາມແມ່ນຕໍ່າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຊ່ອງທາງການພັດທະນາລູກຄ້າມີຈຳກັດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາໄສແພລດຟອມ B2B ເພື່ອລໍຖ້າການສອບຖາມຢ່າງຕັ້ງໃຈ, ໂດຍມີຄວາມພະຍາຍາມໃນການພັດທະນາຢ່າງຫ້າວຫັນບໍ່ພຽງພໍ.
II. ບັນຫາຫຼັກໃນຍອດຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນຕ່າງປະເທດໃນໄຕມາດທຳອິດ
(I) ຂໍ້ຈຳກັດທີ່ສຳຄັນໃນການພັດທະນາລູກຄ້າ ແລະ ລູກຄ້າໃໝ່ທີ່ບໍ່ພຽງພໍ
1. ຊ່ອງທາງການພັດທະນາລູກຄ້າທີ່ຈຳກັດ ແລະ ບໍ່ຕັ້ງໃຈ: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອາໄສແພລດຟອມ B2B ເຊັ່ນ Alibaba International Station ເພື່ອລໍຖ້າການສອບຖາມຂອງລູກຄ້າ, ຊ່ອງທາງການພັດທະນາແບບຕັ້ງໜ້າ (ເຊັ່ນ: ງານວາງສະແດງຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ການແນະນຳລູກຄ້າ, ແລະ ການໂຄສະນາສື່ສັງຄົມ) ບໍ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີແຫຼ່ງລູກຄ້າຈຳກັດ.
2. ການກວດສອບ ແລະ ຕິດຕາມລູກຄ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຂາດການກວດສອບລູກຄ້າທີ່ສອບຖາມຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການຈຳແນກຄຸນສົມບັດຂອງລູກຄ້າ (ລູກຄ້າສຸດທ້າຍ, ຕົວແທນ, ແລະ ຜູ້ຊື້ສ່ວນບຸກຄົນ), ແລະ ການຕິດຕາມແບບບໍ່ເຫັນແກ່ຕົວ ໄດ້ນຳໄປສູ່ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ກະແຈກກະຈາຍ, ໂດຍລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງບໍ່ໄດ້ຮັບການຕິດຕາມຢ່າງທັນການ ແລະ ເລິກເຊິ່ງ.
3. ການມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ບໍ່ພຽງພໍກັບລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ: ການບໍ່ເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຫຼັກໃນປະຈຸບັນ; ການບໍ່ແນະນຳຜະລິດຕະພັນອາໄຫຼ່ລົດຍົນໃໝ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ; ແລະ ການບໍ່ແຈ້ງໃຫ້ລູກຄ້າຮູ້ກ່ຽວກັບການຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນຢ່າງທັນການ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເພີ່ມປະລິມານການສັ່ງຊື້ຈາກລູກຄ້າໃນປະຈຸບັນ.
(II) ການເຕີບໂຕຂອງຍອດຂາຍທີ່ອ່ອນແອ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ປະລິມານການສັ່ງຊື້ທີ່ບໍ່ພຽງພໍ:
1. ຂາດການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍ; ໂຄງສ້າງການສັ່ງຊື້ທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ.
2. ການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາບໍ່ພຽງພໍ; ອຳນາດຕໍ່ລອງທີ່ອ່ອນແອ.
3. ປະສິດທິພາບການຕິດຕາມຄຳສັ່ງຊື້ຕໍ່າ; ການຄວບຄຸມລາຍລະອຽດການຈັດສົ່ງບໍ່ພຽງພໍ.
ສິ່ງນີ້ລະເມີດຫຼັກການສື່ສານຂອງລູກຄ້າກ່ຽວກັບ “ການສະແດງຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ”.
ທັກສະທີ່ບໍ່ພຽງພໍເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
III. ທິດທາງໃນອະນາຄົດ
(I) ເພີ່ມປະສິດທິພາບຍຸດທະສາດການພັດທະນາລູກຄ້າ, ຂະຫຍາຍຖານລູກຄ້າ, ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບລູກຄ້າ,
1. ຂະຫຍາຍຊ່ອງທາງການພັດທະນາລູກຄ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ: ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສເວທີ B2B;
ອັນທີສອງ, ນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນພາສີ ແລະ ສື່ສັງຄົມອອນລາຍ (LinkedIn, Facebook) ເພື່ອກຳນົດລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງ, ສົ່ງການສອບຖາມເປົ້າໝາຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ເພີ່ມສັດສ່ວນຂອງການພັດທະນາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ;
ອັນທີສາມ, ນຳໃຊ້ການແນະນຳຈາກລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ພັດທະນານະໂຍບາຍແຮງຈູງໃຈ (ເຊັ່ນ: ສ່ວນຫຼຸດການສັ່ງຊື້), ແລະ ແນະນຳລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃຫ້ແນະນຳລູກຄ້າໃໝ່, ໂດຍນຳໃຊ້ມູນຄ່າຊັບພະຍາກອນຂອງລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຢ່າງເຕັມທີ່;
2. ກວດສອບລູກຄ້າຢ່າງຊັດເຈນ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຍຸດທະສາດການຕິດຕາມຜົນ: ຈັດປະເພດ ແລະ ກວດສອບລູກຄ້າທີ່ສອບຖາມ, ຈຳແນກລະຫວ່າງລູກຄ້າສຸດທ້າຍ, ຕົວແທນ, ແລະ ຜູ້ຊື້ສ່ວນບຸກຄົນ, ຈັດລຳດັບຄວາມສຳຄັນຂອງການຕິດຕາມຜົນກັບລູກຄ້າທີ່ມີຄຸນສົມບັດດີ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຊື້ທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຈັດສັນຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ; ພັດທະນາແຜນການຕິດຕາມຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບລູກຄ້າປະເພດຕ່າງໆ, ໃຫ້ໃບສະເໜີລາຄາທີ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບການສອບຖາມໂດຍອີງໃສ່ແມ່ແບບ, ຍົກຄຳຖາມຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອນຳພາການພົວພັນ, ແລະ ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການຮັບປະກັນການບໍລິການ;
3. ເພີ່ມມູນຄ່າຂອງລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ເພີ່ມການຊື້ຊ້ຳ ແລະ ປະລິມານການສັ່ງຊື້: ສື່ສານກັບລູກຄ້າຫຼັກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເປັນປະຈຳເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ປ່ຽນແປງ, ແນະນຳຜະລິດຕະພັນໃໝ່ ແລະ ຜະລິດຕະພັນທີ່ຍົກລະດັບຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ໃຫ້ໃບສະເໜີລາຄາ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ກຳນົດເອງໂດຍອີງໃສ່ການປັບປຸງນະໂຍບາຍໃນຕະຫຼາດຂອງເຂົາເຈົ້າ; ສະເໜີສິ່ງຈູງໃຈໃນການຮ່ວມມືໄລຍະຍາວໃຫ້ກັບລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະລິມານການສັ່ງຊື້ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ໄລຍະເວລາການຮ່ວມມືທີ່ຍາວນານ; ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຫຼັງການຂາຍຂອງລູກຄ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຢ່າງທັນການເພື່ອປັບປຸງຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ, ສົ່ງເສີມການຊື້ຊ້ຳ ແລະ ການແນະນຳ, ແລະ ສ້າງການສະໜັບສະໜູນການຂາຍທີ່ໝັ້ນຄົງ.
(II) ສຸມໃສ່ການເພີ່ມຍອດຂາຍ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂຄງສ້າງການສັ່ງຊື້, ແລະ ການປັບປຸງຜົນກຳໄລ
1. ແນໃສ່ການສັ່ງຊື້ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ປັບປຸງໂຄງສ້າງການສັ່ງຊື້ໃຫ້ດີທີ່ສຸດ: ສຸມໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບວິສາຫະກິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງຢູ່ຕ່າງປະເທດ ແລະ ຜູ້ຈຳໜ່າຍຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ, ສະເໜີສິ່ງຈູງໃຈໃນການຊື້ຈຳນວນຫຼາຍເພື່ອແນະນຳລູກຄ້າໃຫ້ເພີ່ມປະລິມານການສັ່ງຊື້;
2. ເສີມຂະຫຍາຍອຳນາດການຕໍ່ລອງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານຕົ້ນທຶນ: ດຳເນີນການວິເຄາະຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບແນວໂນ້ມລາຄາຕະຫຼາດສາກົນ ແລະ ລາຄາຂອງຄູ່ແຂ່ງ, ແລະ ພັດທະນາຍຸດທະສາດການກຳນົດລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຕົ້ນທຶນ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການມີສ່ວນຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນລາຄາຕໍ່າຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ; ສະທ້ອນເຖິງແຮງກົດດັນດ້ານຕົ້ນທຶນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ ເຊັ່ນ: ອັດຕາພາສີ ແລະ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າຂົນສົ່ງໃນລາຄາ, ພ້ອມທັງເນັ້ນໜັກເຖິງຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການຈັດສົ່ງ ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍອຳນາດການຕໍ່ລອງ.
3. ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຕິດຕາມການສັ່ງຊື້ ແລະ ຄວບຄຸມການປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ: ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການຕິດຕາມການສັ່ງຊື້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນຂັ້ນຕອນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສະເໜີລາຄາ, ການຈັດສົ່ງຕົວຢ່າງ, ແລະ ການເຊັນສັນຍາ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍຄຳສັ່ງຊື້ຍ້ອນຄວາມລ່າຊ້າ; ສ້າງບັນຊີການປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງຊື້ເພື່ອຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ການເກັບພາສີຕະຫຼອດຂະບວນການ, ແລະ ປະສານງານກັບໜ່ວຍງານຂົນສົ່ງ ແລະ ການເກັບພາສີລ່ວງໜ້າເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງຄຳສັ່ງຊື້ໃຫ້ທັນເວລາ; ຈັດການກັບຄຳຮ້ອງທຸກ ແລະ ຄຳຕິຊົມຂອງລູກຄ້າຢ່າງທັນການໃນລະຫວ່າງຂະບວນການດຳເນີນການ, ແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຫ້າວຫັນ, ປັບປຸງປະສົບການຂອງລູກຄ້າ, ສົ່ງເສີມການຊື້ຊ້ຳອີກຂອງລູກຄ້າ, ແລະ ຮັບປະກັນການເຕີບໂຕຂອງຍອດຂາຍທີ່ໝັ້ນຄົງ.
ເວລາໂພສ: ເມສາ-03-2026
