CRS-318Cມ້າງທົດສອບລົດໄຟທົ່ວໄປແມ່ນອຸປະກອນພິເສດທີ່ຄົ້ນຄວ້າເອກະລາດລ່າສຸດຂອງພວກເຮົາເພື່ອທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງສີດລົດໄຟທົ່ວໄປຄວາມດັນສູງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງສີດ, ມັນສາມາດທົດສອບເຄື່ອງສີດລົດໄຟທົ່ວໄປຂອງບອສ, ຊີເມນສ໌, ເດລຟີ, ເດນໂຊແລະໜອນຜີເສື້ອມັນຈຳລອງຫຼັກການສັກຢາຂອງມໍເຕີລົດໄຟທົ່ວໄປຢ່າງສົມບູນ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນຫຼັກຮັບຮອງເອົາການປ່ຽນແປງຄວາມໄວໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່. ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງ, ສຽງລົບກວນຕໍ່າຫຼາຍ, ຄວາມດັນລາງລົດໄຟໝັ້ນຄົງ. ຄວາມໄວຂອງປໍ້າ, ຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນການສີດ ແລະ ຄວາມດັນລາງລົດໄຟລ້ວນແຕ່ຖືກຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາຈິງ. ຂໍ້ມູນຍັງໄດ້ຮັບໂດຍຄອມພິວເຕີ. 19^〃ໜ້າຈໍ LCD ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນມີຄວາມຊັດເຈນຍິ່ງຂຶ້ນ. ສາມາດຄົ້ນຫາ ແລະ ນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນຂອງຫົວສີດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 2900 ຊະນິດ. ຟັງຊັນການພິມເປັນທາງເລືອກ. ມັນສາມາດປັບໄດ້ໂດຍສັນຍານຂັບເຄື່ອນ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບບັງຄັບ, ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງ CRS-318C ມີດັ່ງນີ້:

1. ໄດເວີຫຼັກຮັບຮອງເອົາການປ່ຽນແປງຄວາມໄວໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່.

2. ມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາຈິງ, ລະບົບປະຕິບັດການ ARM.

3. ປະລິມານນ້ຳມັນຖືກວັດແທກໂດຍເຊັນເຊີວັດການໄຫຼທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ສະແດງຢູ່ເທິງ 19^〃ຈໍສະແດງຜົນ.

4. ຄວາມດັນທາງລົດໄຟທີ່ຄວບຄຸມໂດຍ DRV ສາມາດທົດສອບໄດ້ໃນເວລາຈິງ ແລະ ຄວບຄຸມໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ມັນມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມດັນສູງ.

5. ຂໍ້ມູນການທົດສອບທັງໝົດສາມາດຄົ້ນຫາ, ບັນທຶກ ແລະ ພິມອອກໄດ້ (ທາງເລືອກ).

6. ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນຂອງສັນຍານຂັບເຄື່ອນຂອງຫົວສີດສາມາດປັບໄດ້.

7. ມັນໃຊ້ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.

8. ມັນມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ.

9. ມັນມີຝາປິດປ້ອງກັນ plexiglas, ການດໍາເນີນງານງ່າຍແລະປອດໄພ.

10. ມັນສະດວກກວ່າໃນການອັບເກຣດຖານຂໍ້ມູນ.

11. ຄວາມດັນສູງສາມາດບັນລຸ 2400bar.

12. ມັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ.

13. ມັນສາມາດວັດແທກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນກະບອກໄດນາມິກໄດ້.

14. ມັນເປັນການຕິດຕັ້ງທາງເລືອກຂອງ Bosch 6,7,8,9 ຕົວເລກ Denso 16,22,24,30 ຕົວເລກ, ການເຂົ້າລະຫັດ QR Delphi C2i ແລະ C3i.

ມັນເປັນເຄື່ອງຈັກລຸ້ນໃໝ່ລ່າສຸດເພື່ອທົດສອບຫົວສີດໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວທຸກຊະນິດ, ຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ການບໍລິການທີ່ດີເລີດທີ່ສຸດຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນີ້ຂອງທ່ານ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.