ໂຕະທົດສອບ CRS-918 PLUS ເປັນອຸປະກອນຫຼາຍໜ້າທີ່ເພື່ອທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງປໍ້າໄຟຟ້າແບບຄອມມອນເຣວ ແລະ ຫົວສີດ; ມັນສາມາດທົດສອບປໍ້າໄຟຟ້າແບບຄອມມອນເຣວ, ຫົວສີດຂອງ BOSCH, SIEMENS, DELPHI ແລະ DENSO ແລະ ຫົວສີດ piezo. ມັນຈຳລອງຫຼັກການສັກຢາຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າແບບຄອມມອນເຣວຢ່າງສົມບູນ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນຫຼັກຮັບຮອງເອົາການປ່ຽນແປງຄວາມໄວທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່. ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງ, ສຽງລົບກວນຕໍ່າຫຼາຍ. ມັນທົດສອບຫົວສີດ ແລະ ປໍ້າໄຟຟ້າແບບຄອມມອນເຣວໂດຍເຊັນເຊີການໄຫຼດ້ວຍການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ໝັ້ນຄົງກວ່າ. ມັນສາມາດເພີ່ມລະບົບການທົດສອບ EUI/EUP ແລະ CAT C7 C9, ປໍ້າໄຟຟ້າແບບຄອມມອນເຣວ CAT 320D ທົດສອບ, ປໍ້າກະຕຸ້ນຄວາມດັນກາງໄຮໂດຼລິກ CAT ແລະ ປໍ້າສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບກົນຈັກ. ຄວາມໄວຂອງປໍ້າ, ຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນສີດ, ການວັດແທກນໍ້າມັນ ແລະ ຄວາມດັນທາງລົດໄຟລ້ວນແຕ່ຖືກຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາຈິງ. ຂໍ້ມູນຍັງໄດ້ຮັບໂດຍຄອມພິວເຕີ. 19〃ໜ້າຈໍ LCD ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນມີຄວາມຊັດເຈນຍິ່ງຂຶ້ນ, ສາມາດຄົ້ນຫາ ແລະ ນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 6000 ຊະນິດ. ມັນມີເທັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວໜ້າ, ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ, ການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ການດຳເນີນງານທີ່ສະດວກສະບາຍ.
ຮູບແບບນີ້ສາມາດຕອບສະໜອງການຊ່ວຍເຫຼືອທາງໄກຜ່ານອິນເຕີເນັດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ.
ຄຸນສົມບັດ:
- ຂັບເຄື່ອນຫຼັກຮັບຮອງເອົາຄວາມໄວທີ່ຄວບຄຸມໂດຍລະບົບຄວາມຖີ່.
- ຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາຈິງ, ລະບົບປະຕິບັດການ Linux ຫຼື Win 7. ຕອບສະໜອງການຊ່ວຍເຫຼືອທາງໄກຜ່ານອິນເຕີເນັດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ.
- ປະລິມານນ້ຳມັນຖືກວັດແທກໂດຍເຊັນເຊີການໄຫຼທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ສະແດງຢູ່ເທິງໜ້າຈໍ LCD ຂະໜາດ 19 ນິ້ວ.
- ຄວາມດັນລາງລົດໄຟຄວບຄຸມໂດຍ DRV, ຄວາມດັນວັດແທກໃນເວລາຈິງ ແລະ ຄວບຄຸມໂດຍວົງຈອນປິດ, ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມດັນສູງ.
- ອຸນຫະພູມຖັງນໍ້າມັນ ແລະ ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກຄວບຄຸມໂດຍລະບົບຄວບຄຸມຄວາມເຢັນແບບບັງຄັບ.
- ກຳມະຈອນສັນຍານຂັບເຄື່ອນຂອງຫົວສີດສາມາດປັບໄດ້.
- ມັນມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ.
- ມັນມີຈໍສະແດງຜົນ DC 24V 12V 5V.
- ລະບົບການທົດສອບ EUI/EUP ແມ່ນທາງເລືອກ.
- ລະບົບການທົດສອບ HEUI ແມ່ນທາງເລືອກ, ຄວາມດັນສູງສະໜອງໂດຍປໍ້າສູບ, ຄວາມດັນມີຄວາມໝັ້ນຄົງ.
- ສາມາດທົດສອບປໍ້າໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງ CAT 320D ໄດ້.
- ສາມາດທົດສອບປັ໊ມກະຕຸ້ນ HEUI ໄດ້.
- ສາມາດກວດຫາຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ຄວາມเหนี่ยวนำຂອງວາວໂຊລີນອຍຫົວສີດທຳມະດາ.
- ການກວດຈັບຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງສີດ piezo
- ສາມາດທົດສອບຄວາມດັນເປີດຂອງຫົວສີດໄດ້.
- ສາມາດກວດຈັບລະຫັດ Bosch 6, 7, 8, 9 ບິດ, Denso 16, 22, 24, 30 ບິດ, Delphi C2i, C3i ໄດ້
- ສາມາດທົດສອບປໍ້າກົນຈັກ 8 ສູບ, ການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວປໍ້າລ່ວງໜ້າ 8 ປໍ້າ, ໃຊ້ແຫຼ່ງສະໜອງອາກາດອອກຈາກແຫຼ່ງ.
- ຄວາມດັນສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 2600bar.
- ອັບເກຣດຂໍ້ມູນຊອບແວໄດ້ງ່າຍ.
- ມັນສາມາດວັດແທກການເດີນທາງຂອງກະບອກແບບໄດນາມິກໄດ້.
- ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກສຳລັບການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ.
ໜ້າທີ່:
ການທົດສອບປໍ້າໄຟຟ້າທົ່ວໄປ
1. ຍີ່ຫໍ້ທົດສອບ: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS ແລະ CUMMINS.
2. ທົດສອບການປະທັບຕາຂອງປໍ້າໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວ.
3. ທົດສອບຄວາມດັນພາຍໃນຂອງປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ.
4. ທົດສອບອັດຕາສ່ວນໂຊລີນອຍຂອງປັ໊ມໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວ.
5. ການທົດສອບໜ້າທີ່ຂອງປໍ້າປ້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບຄອມມອນເຣວ.
6. ທົດສອບການໄຫຼຂອງປັ໊ມໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວ.
7. ທົດສອບຄວາມດັນຂອງລາງລົດໄຟໃນເວລາຈິງ.
ການທົດສອບເຄື່ອງສີດໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວ
1. ຍີ່ຫໍ້ທົດສອບ: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS ແລະຫົວສີດ piezo.
2. ທົດສອບການປະທັບຕາຂອງຫົວສີດ.
3. ທົດສອບການສັກກ່ອນຂອງເຄື່ອງສີດ.
4. ທົດສອບປະລິມານນ້ຳມັນສູງສຸດຂອງຫົວສີດ.
5. ທົດສອບປະລິມານນ້ຳມັນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຫົວສີດ.
6. ທົດສອບປະລິມານນ້ຳມັນໂດຍສະເລ່ຍຂອງຫົວສີດ.
7. ທົດສອບປະລິມານນ້ຳມັນທີ່ສົ່ງຄືນຂອງຫົວສີດ.
8. ຂໍ້ມູນສາມາດຄົ້ນຫາ, ພິມ ແລະ ບັນທຶກໄວ້ໃນຖານຂໍ້ມູນໄດ້.
ໜ້າທີ່ອື່ນໆ
1. ການກວດສອບທາງເລືອກຂອງ EUI/EUP.
2. ທົດສອບປ້ຳກະຕຸ້ນຄວາມດັນກາງ CAT.
3. ທົດສອບເຄື່ອງສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ CAT HEUI ຄວາມດັນກາງແບບຄອມມອນເຣວ.
4. ການຕິດຕັ້ງ BIP ຂອງຫົວສີດທາງເລືອກ.
5. ສາມາດທົດສອບຄວາມດັນເປີດ NOP ຂອງຫົວສີດໄດ້.
6. ສາມາດທົດສອບຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນການເປີດຂອງຫົວສີດ MDP ໄດ້.
7. ເພື່ອເພີ່ມໂມດູນທົດສອບ VP37 RED4 VP44 ເຂົ້າໄປອີກ.
8. ທົດສອບປັ໊ມ PT ໂດຍທາງເລືອກ.
9. ການວັດແທກທາງເລືອກຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນກະບອກສູບແບບໄດນາມິກ (AHE);
10. ການທົດສອບທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງສີດອັດສະລິຍະ IART 6-pin;
11. ການທົດສອບທາງເລືອກຂອງປັ໊ມລົດໄຟຮ່ວມ HP5/HP6;
12. ການທົດສອບທາງເລືອກຂອງ F2E EUI.
ການທົດສອບປ້ຳກົນຈັກ
ເມື່ອທົດສອບປໍ້າກົນຈັກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກຂອງປໍ້າກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງມັນໃສ່ໂຕະທົດສອບ.
1. ທົດສອບການສະໜອງນ້ຳມັນຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສາມາດທົດສອບໄດ້ 8 ກະບອກສູບ;
2. ກວດສອບເວລາສະໜອງນ້ຳມັນຂອງແຕ່ລະກະບອກສູບຢ່າງສະຖິດ;
3. ກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງຕົວຄວບຄຸມກົນຈັກ;
4. ການທົດສອບວາວ solenoid ຂອງປັ໊ມກະຈາຍ;
5. ກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງຕົວຄວບຄຸມລົມ;
6. ກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຊົດເຊີຍຄວາມດັນ
ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ:
1. ຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນ: 0.1-3ms ສາມາດປັບໄດ້.
2. ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 40±2℃.
3. ຄວາມດັນລາງລົດໄຟ: 0-2600 ບາ.
4. ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມນ້ຳມັນ: ຄວາມຮ້ອນ/ເສັ້ນທາງຄູ່ບັງຄັບໃຫ້ເຢັນ.
5. ທົດສອບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ: 5μ.
6. ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ: AC 380V/50HZ/3ເຟດ ຫຼື 220V/60HZ/3ເຟດ;
7. ຄວາມໄວໝູນ: 100~3000RPM;
8. ຜົນຜະລິດພະລັງງານ: 15KW.
9. ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 60 ລິດ. ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນເຄື່ອງ: 30 ລິດ.
10. ປໍ້າໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວ: Bosch CP3.3
11. ແຮງດັນວົງຈອນຄວບຄຸມ: DC24V/12V
12. ຄວາມສູງຂອງສູນກາງ: 125 ມມ.
13. ກະບອກແກ້ວໃຫຍ່ ແລະ ນ້ອຍ ຊຸດລະ 1 ຊຸດ: 45 ມລ ແລະ 150 ມລ.
14. ຄວາມດັນສະໜອງນ້ຳມັນ: 0-1.0Mpa.
15. ຄວາມเฉื่อยຂອງລໍ້ລໍ້: 0.8KG.M2
16. ຂະໜາດໂດຍລວມ (ມມ): 2300 × 1370 × 1900.
17. ນ້ຳໜັກ: 1100 ກິໂລກຣາມ.
ພວກເຮົາສະໜອງຊິ້ນສ່ວນລົດໄຟທົ່ວໄປຢ່າງເປັນມືອາຊີບເປັນເວລາ 10 ປີ, ຫຼາຍກວ່າ 2000 ຊະນິດຂອງເລກຮຸ່ນທີ່ມີຢູ່ໃນສະຕັອກ.
ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາຂ້ອຍ.
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກຂາຍໄປຫຼາຍປະເທດ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບຈາກລູກຄ້າ.
ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການທົດສອບຈາກລູກຄ້າຫຼາຍຄົນ, ກະລຸນາໝັ້ນໃຈໃນການສັ່ງຊື້.
