ໂຕະທົດສອບເຄື່ອງສີດໄຟຟ້າ ແລະ ປໍ້າ CRS-668C

ໂຕະທົດສອບ CRS-668C ເປັນອຸປະກອນພິເສດເພື່ອທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງປໍ້າໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວ ແລະ ຫົວສີດ, ມັນສາມາດທົດສອບປໍ້າໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວ, ຫົວສີດຂອງ BOSCH, SIEMENS, DELPHI, CUMMINS ແລະ DENSO ແລະ ຫົວສີດ piezo. ອຸປະກອນນີ້ຈຳລອງຫຼັກການລະບົບສີດຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວຄວາມດັນສູງໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ລະບົບຂັບເຄື່ອນຫຼັກໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມຄວາມໄວຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງຂັ້ນສູງເຊິ່ງມີແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງ ແລະ ສຽງດັງຕໍ່າຫຼາຍ. ປໍ້າໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວ ແລະ ຫົວສີດໄດ້ຖືກທົດສອບດ້ວຍເຊັນເຊີການໄຫຼທີ່ນໍາເຂົ້າ, ເຊິ່ງມີຄວາມໄວໃນການທົດສອບສູງ, ການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ ແລະ ໝັ້ນຄົງກວ່າ. ມັນສາມາດທົດສອບປໍ້າໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວ Carter 320d. ໂຕະທົດສອບຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ, ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນສີດ, ການວັດແທກນໍ້າມັນ, ແລະ ຄວາມດັນຂອງລາງໃນເວລາຈິງໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາ. ໜ້າຈໍ LCD ຂະໜາດ 21 ນິ້ວມີຈໍສະແດງຜົນທີ່ຊັດເຈນກວ່າ ແລະ ມີຂໍ້ມູນການແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດຫຼາຍກວ່າ 6,000 ປະເພດທີ່ສາມາດສອບຖາມ ແລະ ພິມໄດ້ (ທາງເລືອກ). ມັນເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ໝັ້ນຄົງ, ມີຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຄວບຄຸມສູງ. ເປືອກນອກແມ່ນຜະລິດໂດຍອຸປະກອນ CNC, ເຊິ່ງສວຍງາມ ແລະ ທົນທານ.
CRS-668C ສາມາດຕອບສະໜອງການຊ່ວຍເຫຼືອທາງໄກຜ່ານອິນເຕີເນັດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ.

ຄຸນສົມບັດ:

1. ໄດຣຟ໌ຫຼັກຮັບຮອງເອົາການຄວບຄຸມຄວາມໄວໃນການປ່ຽນຄວາມຖີ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສຽງດັງຕ່ຳ ແລະ ການເຮັດວຽກລຽບງ່າຍ.
2. ຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາຈິງ, ລະບົບປະຕິບັດການ Linux ຫຼື WIN7. ຕອບສະໜອງການຊ່ວຍເຫຼືອທາງໄກຜ່ານອິນເຕີເນັດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ.
3. ປະລິມານນ້ຳມັນຖືກວັດແທກໂດຍເຊັນເຊີການໄຫຼທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ກະບອກວັດແທກ.
4. ຄວາມດັນລາງລົດໄຟຖືກຄວບຄຸມໂດຍ DRV, ຄວາມດັນວັດແທກໃນເວລາຈິງ ແລະ ຖືກຄວບຄຸມໂດຍວົງຈອນປິດ, ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມດັນສູງ.
5. ເຄື່ອງສີດໃຊ້ລະບົບຄວບຄຸມມໍເຕີເອກະລາດສຳລັບການທົດສອບຢ່າງວ່ອງໄວ.
6. ຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນສັນຍານຂັບເຄື່ອນຂອງຫົວສີດສາມາດປັບໄດ້.
7. ມັນມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ.
8. ມັນສາມາດທົດສອບປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປຄວາມດັນສູງ CAT 320D.
9. ມັນສາມາດທົດສອບຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ຕົວเหนี่ยวนำຂອງວາວ solenoid ຂອງຫົວສີດໄດ້.
10. ມັນສາມາດທົດສອບຄວາມຈຸຂອງ piezo injector ໄດ້.
11. ມັນສາມາດທົດສອບຄວາມດັນເປີດຂອງຫົວສີດໄດ້.
12. ຄວາມດັນສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 2300bar.
13. ມັນສາມາດທົດສອບການເຂົ້າລະຫັດ Bosch 6, 7, 8, 9 ບິດ, Denso 16, 22, 24, 30 ບິດ, Delphi C2i, C3i;
14. ມັນສາມາດວັດແທກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນກະບອກໄດນາມິກ AHE.
15. ອັບເກຣດຂໍ້ມູນຊອບແວໄດ້ງ່າຍ.
16. ສາມາດຄວບຄຸມຈາກໄລຍະໄກໄດ້.

ໜ້າທີ່:

ການທົດສອບປໍ້າໄຟຟ້າທົ່ວໄປ

1. ຍີ່ຫໍ້ທົດສອບ: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

2. ທົດສອບການປະທັບຕາຂອງປໍ້າໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວ.

3. ທົດສອບຄວາມດັນພາຍໃນຂອງປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ.

4. ທົດສອບອັດຕາສ່ວນໂຊລີນອຍຂອງປັ໊ມໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວ.

5. ການທົດສອບໜ້າທີ່ຂອງປໍ້າປ້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບຄອມມອນເຣວ.

6. ທົດສອບການໄຫຼຂອງປັ໊ມໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວ.

7. ທົດສອບຄວາມດັນຂອງລາງລົດໄຟໃນເວລາຈິງ.

 ການທົດສອບເຄື່ອງສີດໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວ

1. ຍີ່ຫໍ້ທົດສອບ: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS ແລະຫົວສີດ piezo.

2. ທົດສອບການປະທັບຕາຂອງຫົວສີດ.

3. ທົດສອບການສັກກ່ອນຂອງເຄື່ອງສີດ.

4. ທົດສອບປະລິມານນ້ຳມັນສູງສຸດຂອງຫົວສີດ.

5. ທົດສອບປະລິມານນ້ຳມັນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຫົວສີດ.

6. ທົດສອບປະລິມານນ້ຳມັນໂດຍສະເລ່ຍຂອງຫົວສີດ.

7. ທົດສອບປະລິມານນ້ຳມັນທີ່ສົ່ງຄືນຂອງຫົວສີດ.

8. ຂໍ້ມູນສາມາດຄົ້ນຫາ, ພິມ ແລະ ບັນທຶກໄວ້ໃນຖານຂໍ້ມູນໄດ້.

ໜ້າທີ່ອື່ນໆ

1. ມັນສາມາດເພີ່ມຟັງຊັນການທົດສອບເວລາຕອບສະໜອງຂອງຫົວສີດ BIP.

2. ມັນສາມາດທົດສອບຄວາມກົດດັນເປີດ NOP.

3. ມັນສາມາດທົດສອບຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນເປີດ MDP.

4. ມັນສາມາດເພີ່ມການວັດແທກຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນກະບອກໄດນາມິກ AHE ຂອງໜ້າທີ່ຂອງຫົວສີດ.

5. ມີເຄື່ອງທົດສອບປັ໊ມ HP5/HP6 ໃຫ້ເລືອກ.

6. ເຄື່ອງທົດສອບຫົວສີດອັດສະລິຍະ IART 6 ຂາ ມີໃຫ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ.

ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ:

1. 1. ຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນ: 0.1-3ms ສາມາດປັບໄດ້.

   2. ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 40±2℃.

   3. ຄວາມດັນລາງລົດໄຟ: 0-2300 ບາ.

   4. ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມນ້ຳມັນ: ຄວາມຮ້ອນ/ເສັ້ນທາງຄູ່ບັງຄັບໃຫ້ເຢັນ.

   5. ທົດສອບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ: 5μ.

   6. ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ: AC 380V/50HZ/3ເຟດ ຫຼື 220V/60HZ/3ເຟດ;

   7. ຄວາມໄວໝູນ: 100~3000RPM;

   8. ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 40 ລິດ.

   9. ປໍ້າໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວ: Bosch CP3.3

   10. ຄວາມສູງຂອງສູນກາງ: 125 ມມ.

   11. ພະລັງງານຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີ: 11KW.

   12. ຄວາມเฉื่อยຂອງລໍ້ລໍ້: 0.8KG.M2.

   13. ຂະໜາດໂດຍລວມ (MM): 1450 × 800 × 1510.

   14. ນ້ຳໜັກ: 800 ກິໂລກຣາມ.