ເຄື່ອງທົດສອບຫົວສີດທົ່ວໄປ CRS-206C

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ເຄື່ອງທົດສອບຫົວສີດທົ່ວໄປ CRS-206C

ມັນສາມາດທົດສອບຫົວສີດທົ່ວໄປຂອງ BOSCH DENSO SIEMENS DELPHI CAT Cummins, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫົວສີດ piezo.

BIP Functin, ມີຟັງຊັນລະຫັດ QR.

ລະບົບປະຕິບັດການ Windows, ລະບົບປະຕິບັດການ Linux ທັງສອງສາມາດໃຊ້ໄດ້.

ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ WiFi​, ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ທາງ​ໄກ​.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

CRS-206C common rail test bench ແມ່ນອຸປະກອນພິເສດທີ່ຄົ້ນຄວ້າເອກະລາດຫຼ້າສຸດຂອງພວກເຮົາເພື່ອທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງຫົວສີດລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ມັນສາມາດທົດສອບຫົວສີດທາງລົດໄຟທົ່ວໄປຂອງ BOSCH DENSO SIEMENS DELPHI CAT Cummins, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ injector piezo.ມັນຈໍາລອງຫຼັກການສີດຂອງມໍເຕີລົດໄຟທົ່ວໄປຢ່າງສົມບູນແລະໄດຕົ້ນຕໍຮັບຮອງເອົາການປ່ຽນແປງຄວາມໄວໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່.ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງ, ສຽງລົບກວນຕ່ໍາສຸດ, ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ.ຄວາມໄວຂອງປັ໊ມ, ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນສີດແລະຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟແມ່ນຄວບຄຸມທັງຫມົດໂດຍລະບົບ WIN7 ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.ຂໍ້ມູນຍັງໄດ້ຮັບໂດຍຄອມພິວເຕີ.ຈໍສະແດງຜົນ LCD 12〃 ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນຊັດເຈນຂຶ້ນ.ຫຼາຍກວ່າ 2000 ປະເພດຂອງຂໍ້ມູນ injectors ສາມາດຄົ້ນຫາແລະນໍາໃຊ້.ຟັງຊັນການພິມເປັນທາງເລືອກ.ມັນສາມາດປັບໄດ້ໂດຍສັນຍານຂັບ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ລະບົບຄວາມເຢັນບັງຄັບ, ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ
1.Main drive adopts ຄວາມໄວການປ່ຽນແປງໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່.
2.ຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ລະບົບ WIN7.
3.Oil quantity is measured by high precision flow meter sensor and displayed on 12〃 LCD.
4.Rail ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນສາມາດໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ມັນມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນສູງ.
5.Data ສາມາດໄດ້ຮັບການຄົ້ນຫາ, ບັນທຶກແລະພິມອອກ (ທາງເລືອກ).
6.Pulse width ຂອງສັນຍານຂັບ injector ສາມາດປັບໄດ້.
7.Forced cooling ລະບົບ.
8.ການທໍາງານຂອງການປ້ອງກັນຂອງວົງຈອນສັ້ນ.
9.ສະດວກກວ່າທີ່ຈະຍົກລະດັບຂໍ້ມູນ.
10. ຄວາມກົດດັນສູງໄປຮອດ 2500bar ກັບ DRV.
11.It ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ WiFi, ສະຫນັບສະຫນູນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.
12.It ຮັບຮອງເອົາການສະຫນອງພະລັງງານ AC 220V ໄລຍະດຽວ.
ຟັງຊັນ
ຍີ່ຫໍ້ທົດສອບ: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
ທົດສອບປະທັບຕາຂອງຫົວສີດທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ທົດ​ສອບ​ກ່ອນ​ການ​ສັກ​ຢາ​ຂອງ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ສູງ injector ທົ່ວ​ໄປ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​.
ທົດສອບສູງສຸດ.ປະລິມານນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງສີດທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ທົດສອບປະລິມານນ້ໍາມັນ cranking ຂອງຫົວສີດທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ທົດສອບປະລິມານນ້ໍາມັນສະເລ່ຍຂອງຫົວສີດທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ທົດສອບປະລິມານນ້ໍາມັນ backflow ຂອງຫົວສີດທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ຂໍ້ມູນສາມາດຄົ້ນຫາ, ບັນທຶກ ແລະພິມອອກໄດ້ (ທາງເລືອກ).

ຟັງຊັນລະຫັດ QR.

BIP fuction (ທາງເລືອກ).

ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ
ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນ: 0.1-3ms ປັບໄດ້.
ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ: 40 ± 2 ℃.
ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟ: 0-2500 bar.
ທົດສອບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ: 5μ.
ພະລັງງານ input: ໄລຍະດຽວ 220V ພະລັງງານ
ຄວາມໄວຫມຸນ: 100 ~ 3000RPM.
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນ້ໍາມັນ: 30L.
ຂະໜາດເຄື່ອງ (MM): 900×800×800.
ນ້ໍາຫນັກ: 170KG.

 

 

ເຄັດລັບ

ພວກເຮົາເປັນມືອາຊີບສະຫນອງພາກສ່ວນລົດໄຟທົ່ວໄປສໍາລັບ 10 ປີ, ຫຼາຍກ່ວາ 2000 ປະເພດຂອງຈໍານວນຕົວແບບໃນຫຼັກຊັບ.
ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຂ້ອຍ.

ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກຂາຍໄປຫຼາຍປະເທດ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າ.

ການຫຸ້ມຫໍ່
ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່1

ຄຸນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກທົດສອບໂດຍລູກຄ້າຈໍານວນຫລາຍ, ກະລຸນາຫມັ້ນໃຈໃນການສັ່ງຊື້.

2222
ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່3

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: