ໂຕະທົດສອບລົດໄຟທົ່ວໄປ CRS-700

                                       I. ພາບລວມ

CRS-700 ເປັນອຸປະກອນພິເສດທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນໃໝ່ ສຳລັບການທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງສີ່ເຄື່ອງ. ມັນສາມາດທົດສອບເຄື່ອງສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງທີ່ຜະລິດໂດຍ BOSCH, SIEMENS, DELPHI, ແລະ DENSO. ອຸປະກອນນີ້ຈຳລອງຫຼັກການລະບົບສີດຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ລະບົບຂັບເຄື່ອນຫຼັກໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມຄວາມໄວຄວາມຖີ່ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ມີແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງ, ສຽງດັງຕ່ຳຫຼາຍ, ແລະ ການກວດຈັບຄວາມດັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໃຊ້ຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບການເກັບກຳຂໍ້ມູນແບບເວລາຈິງ. ໜ້າຈໍ LCD ຂະໜາດ 21 ນິ້ວໃຫ້ການສະແດງຜົນທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ແລະສາມາດສອບຖາມ ແລະ ພິມຂໍ້ມູນການແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 7000 ປະເພດ (ທາງເລືອກ). ໂຕະທົດສອບໃຊ້ການດັດແປງສັນຍານຂັບເຄື່ອນ, ຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຄວບຄຸມສູງ ແລະ ການດໍາເນີນງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ໝັ້ນຄົງ. ເປືອກຫຸ້ມແມ່ນເຄື່ອງຈັກ CNC ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນສຳເລັດທີ່ສວຍງາມ ແລະ ທົນທານ.

ອຸປະກອນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດວິນິດໄສຄວາມຜິດຈາກໄລຍະໄກໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍໄວຂຶ້ນ ແລະ ສະດວກກວ່າ.

II. ຄຸນສົມບັດ

(I) ໄດເວີຫຼັກຮັບຮອງເອົາການຄວບຄຸມຄວາມໄວຄວາມຖີ່ຂອງຕົວແປ;

(II) ການຄວບຄຸມແບບເວລາຈິງໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາ, ໂດຍໃຊ້ລະບົບປະຕິບັດການ Win7 ຫຼື Linux.

(III) ປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກວັດແທກໂດຍເຊັນເຊີການໄຫຼທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ 4 ຕົວ ແລະ ສະແດງຢູ່ໜ້າຈໍ LCD ຂະໜາດ 19 ນິ້ວ;

(IV) ການຄວບຄຸມຄວາມດັນທາງລົດໄຟ DRV ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອວັດແທກຄວາມດັນທາງລົດໄຟໃນເວລາຈິງ, ດ້ວຍການຄວບຄຸມຄວາມດັນທາງລົດໄຟແບບວົງຈອນປິດ ແລະ ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມດັນສູງ;

(V) ຂໍ້ມູນສາມາດຖືກສອບຖາມ, ເກັບຮັກສາ ແລະ ພິມອອກໄດ້ (ທາງເລືອກ);

(VI) ຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນຂອງສັນຍານຂັບເຄື່ອນຂອງຫົວສີດສາມາດປັບໄດ້;

(VII) ໜ່ວຍເຮັດຄວາມເຢັນ;

(VIII) ໜ້າທີ່ປ້ອງກັນການລັດວົງຈອນ;

(IX) ສາມາດກວດຫາຄວາມຕ້ານທານ ແລະ ຄວາມเหนี่ยวนำຂອງວາວໂຊລີນອຍສີດນ້ຳທຳມະດາ;

(X) ສາມາດກວດຈັບຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງສີດ piezoelectric ໄດ້;

(XI) ການຍົກລະດັບເຄືອຂ່າຍຂໍ້ມູນຊອບແວມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ;

(XII) ຄວາມດັນສູງເຖິງ 2300 ບາ;

(XIII) ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກແມ່ນເປັນໄປໄດ້;

III. ໜ້າທີ່

(I) ການທົດສອບຍີ່ຫໍ້: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CUMMINS;

(II) ການວັດແທກປະສິດທິພາບການປະທັບຕາຂອງເຄື່ອງສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຄວາມດັນສູງແບບຄອມມອນເຣວ;

(III) ການວັດແທກການສັກກ່ອນຂອງເຄື່ອງສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແບບຄອມມອນເຣວທີ່ມີຄວາມດັນສູງ;

(IV) ການວັດແທກປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງສຸດຂອງຫົວສີດໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວຄວາມດັນສູງ;

(V) ການວັດແທກປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເລີ່ມຕົ້ນຂອງຫົວສີດໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວຄວາມດັນສູງ;

(VI) ການວັດແທກປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍສະເລ່ຍຂອງຫົວສີດໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວຄວາມດັນສູງ;

(VII) ການວັດແທກປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສົ່ງກັບຄືນຂອງຫົວສີດໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວຄວາມດັນສູງ;

(VIII) ຂໍ້ມູນສາມາດຖືກສອບຖາມ, ເກັບຮັກສາ ແລະ ພິມອອກໄດ້ (ທາງເລືອກ);

(IX) ການວັດແທກພ້ອມໆກັນຂອງຫົວສີດໄຟຟ້າຄອມມອນເຣວສີ່ຫົວ;

(X) ເວລາຕອບສະໜອງຂອງເຄື່ອງສີດທາງເລືອກ;

(XI) ຄວາມດັນເປີດຂອງຫົວສີດທາງເລືອກ (NOP);

(XII) ຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນເປີດຂອງຫົວສີດ (MDP) ທາງເລືອກ;

(XIII) ການວັດແທກທາງເລືອກຂອງຈັງຫວະກະບອກສູບໄດນາມິກຂອງຫົວສີດ (AHE);

(XIV) ການທົດສອບເຄື່ອງສີດອັດສະລິຍະ IART 6-pin ທາງເລືອກ.

IV. ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ

(I) ຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນ: ສາມາດປັບໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 100 ຫາ 3000 μs;

(II) ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 40±2℃;

(III) ຄວາມດັນລາງລົດໄຟ: 0 ຫາ 2400 ບາ;

(IV) ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກັ່ນຕອງນ້ຳມັນທົດສອບ: 5 μ;

(V) ພະລັງງານມໍເຕີ: 5.5 ກິໂລວັດ;

(VI) ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ: ສາມເຟສ 380V ຫຼື ສາມເຟສ 220V;

(VII) ຄວາມໄວຂອງມ້າທົດສອບ: 100~3000 rpm;

(VIII) ຄວາມຈຸຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 30 ລິດ;

(IX) ຂະໜາດໂດຍລວມ (ມມ): 1475 × 1050 × 1630;

(X) ນ້ຳໜັກ: 460 ກິໂລກຣາມ.