CRS-918C test bench ແມ່ນອຸປະກອນພິເສດເພື່ອທົດສອບການປະຕິບັດຂອງປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປແລະຫົວສີດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ;ມັນສາມາດທົດສອບເຄື່ອງສູບນ້ໍາລາງລົດໄຟທົ່ວໄປ, injector ຂອງ BOSCH, SIEMENS, DELPHI ແລະ DENSO ແລະ piezo injector.
ມັນ simulates ຫຼັກການສີດຂອງມໍເຕີລົດໄຟທົ່ວໄປຢ່າງສົມບູນແລະໄດຕົ້ນຕໍຮັບຮອງເອົາການປ່ຽນແປງຄວາມໄວກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່.ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງ, ສຽງລົບກວນຕໍ່າສຸດ.ມັນທົດສອບຫົວສີດແລະປັ໊ມທົ່ວໄປໂດຍເຊັນເຊີການໄຫຼດ້ວຍການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນແລະຫມັ້ນຄົງ.ມັນສາມາດເພີ່ມລະບົບການທົດສອບ EUI/EUP ແລະ CAT C7 C9, ທົດສອບ CAT 320D common rail pumps, ກົນຈັກ VP37 VP44 RED4 pumps ເຊັ່ນດຽວກັນ.ຄວາມໄວຂອງປັ໊ມ, ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນສີດ, ການວັດແທກນ້ໍາມັນແລະຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟຖືກຄວບຄຸມທັງຫມົດໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.ຂໍ້ມູນຍັງໄດ້ຮັບໂດຍຄອມພິວເຕີ.19〃 ຈໍ LCD ຈໍສະແດງຜົນເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນຊັດເຈນຂຶ້ນ, ຫຼາຍກວ່າ 2900 ປະເພດຂອງຂໍ້ມູນສາມາດຄົ້ນຫາແລະນໍາໃຊ້.ມັນຕິດຕັ້ງ teamviewer ໃນໂຄງການປະຕິບັດງານທີ່ຊ່ວຍສໍາລັບການບໍລິການດ້ານວິຊາການອອນໄລນ໌.ນັກວິຊາການຂອງພວກເຮົາສາມາດດໍາເນີນການເຄື່ອງຈັກຜ່ານອິນເຕີເນັດ.
ຟັງຊັນລະຫັດ QR ເປັນທາງເລືອກ, ມັນສາມາດສ້າງລະຫັດ qr ຂອງ Bosch 6, 7, 8, 9 ຕົວເລກ, Denso 16, 22, 24, 30 ຕົວເລກ, Delphi C2i, C3i.ຟັງຊັນ BIP ຍັງມີຢູ່.ມັນທົດສອບໄລຍະເວລາປະຕິກິລິຍາຂອງຫົວສີດ.
bench ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປັ໊ມ bosch CP3 ທີ່ແທ້ຈິງແລະ DRV, ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟສາມາດບັນລຸ 2600bar ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະຫມັ້ນຄົງ, ພະລັງງານ input ສາມາດ 220V ຫຼື 380V ແລະມໍເຕີ 15KW ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.ມີສອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອັນຫນຶ່ງແມ່ນ 60L ສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ 30L ສໍາລັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.ລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເສັ້ນທາງສອງເທົ່າບັງຄັບໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນແລະເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຂະຫນາດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 2300 × 1370 × 1900, ປະລິມານປະມານ 6 ແມັດກ້ອນແລະນ້ໍາຫນັກປະມານ 1000 ກິໂລກຣາມ.
ເວລາປະກາດ: 02-02-2023