CRS-708Cການທົດສອບ bench ແມ່ນອຸປະກອນພິເສດເພື່ອທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງສູບທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະຫົວສີດ, ມັນສາມາດທົດສອບປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ, ຫົວສີດ.BOSCH, SIEMENS, DELPHIແລະDENSOແລະ piezo injector.ມັນ simulates ຫຼັກການສີດຂອງມໍເຕີລົດໄຟທົ່ວໄປຢ່າງສົມບູນແລະໄດຕົ້ນຕໍຮັບຮອງເອົາການປ່ຽນແປງຄວາມໄວກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່.ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງ, ສຽງລົບກວນຕໍ່າສຸດ.ມັນທົດສອບຫົວສີດແລະປັ໊ມທົ່ວໄປໂດຍເຊັນເຊີການໄຫຼດ້ວຍການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນແລະຫມັ້ນຄົງ.ມັນສາມາດເພີ່ມລະບົບ EUI/EUP, ເພື່ອທົດສອບປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ CAT 320D.ຄວາມໄວຂອງປັ໊ມ, ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນສີດ, ການວັດແທກນ້ໍາມັນແລະຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟຖືກຄວບຄຸມທັງຫມົດໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.ຂໍ້ມູນຍັງໄດ້ຮັບໂດຍຄອມພິວເຕີ.19^〃ຈໍ LCD ຈໍສະແດງຜົນເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນຊັດເຈນຫຼາຍ.ມີຫຼາຍກວ່າ 2000 ປະເພດຂອງຂໍ້ມູນສໍາລັບການຄົ້ນຫາ, ພິມ (ທາງເລືອກ).ເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນແລະການດໍາເນີນງານສະດວກ.

CRS-708C ສາມາດປະຕິບັດການຊ່ວຍເຫຼືອຫ່າງໄກສອກຫຼີກໂດຍອິນເຕີເນັດແລະເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.

2. ຄຸນສົມບັດ

ໄດຫຼັກຮັບຮອງເອົາການປ່ຽນແປງຄວາມໄວໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່.
ຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາຈິງ, ລະບົບປະຕິບັດການ ARM.ປະຕິບັດການຊ່ວຍເຫຼືອຫ່າງໄກສອກຫຼີກໂດຍອິນເຕີເນັດແລະເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.
ປະລິມານນ້ໍາມັນແມ່ນວັດແທກໂດຍເຊັນເຊີການໄຫຼແລະສະແດງຢູ່ໃນ 19〃 LCD.
ສ້າງລະຫັດ QR ຂອງ Bosch.
ມັນຮັບຮອງເອົາ DRV ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ.ມັນປະກອບດ້ວຍຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນສູງ.
ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍລະບົບການບັງຄັບໃຫ້ຄວາມເຢັນ.
Injector drive ຄວາມກວ້າງຂອງສັນຍານສາມາດປັບໄດ້.
ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຂອງວົງຈອນສັ້ນ.
ສາມາດເພີ່ມລະບົບ EUI/EUP.
ສາມາດເພີ່ມລະບົບ HEUI ໄດ້.
ສາມາດທົດສອບ CAT 320D ແຮງດັນສູງ pump common rail.
ຄວາມກົດດັນສູງສາມາດບັນລຸ 2400bar.
ອັບເດດຊອບແວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກແມ່ນເປັນໄປໄດ້.

3. ຫນ້າທີ່

3.1 ການທົດສອບປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ

1. ຍີ່ຫໍ້ທົດສອບ: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

2. ທົດສອບການປະທັບຕາຂອງປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ.

3. ທົດສອບຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ.

4. ທົດສອບປ່ຽງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າສັດສ່ວນຂອງປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ.

5. ທົດສອບການທໍາງານຂອງປັ໊ມສະຫນອງ.

6. ທົດສອບ flux ຂອງ pump rail ທົ່ວໄປ.

7. ການວັດແທກຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.

3.2 ການທົດສອບຫົວສີດທົ່ວໄປ

1. ຍີ່ຫໍ້ທົດສອບ: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, piezo injector.

2. ທົດສອບການປະທັບຕາຂອງຫົວສີດທາງລົດໄຟທົ່ວໄປ.

3. ທົດສອບທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການສັກຢາຂອງຄວາມກົດດັນສູງ Common rail injector.

4. ທົດສອບສູງສຸດ.ປະລິມານນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງສີດທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.

5. ທົດສອບປະລິມານນ້ໍາມັນ cranking ຂອງຄວາມກົດດັນສູງ injector ທົ່ວໄປ rail.

6. ທົດສອບປະລິມານນ້ໍາມັນສະເລ່ຍຂອງຫົວສີດທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.

7. ທົດສອບປະລິມານນ້ໍາມັນ backflow ຂອງຄວາມກົດດັນສູງ injector ທົ່ວໄປ rail.

8. ຂໍ້ມູນສາມາດຄົ້ນຫາ, ພິມແລະບັນທຶກເຂົ້າໄປໃນຖານຂໍ້ມູນ.

3.3 ຫນ້າທີ່ອື່ນໆ

1. ການທົດສອບ EUI/EUP ເປັນທາງເລືອກ

2. ສາມາດທົດສອບ CAT high pressure common rail injector ແລະ 320D pump.

3. ສາມາດທົດສອບ CAT C7/C9/C-9 HEUI injector

4. ສາມາດເລືອກ BOSCH 6, 7, 8, 9 bits, DENSO 16, 22, 24, 30 bits, DELPHI C2i, C3i coding.

5.ສາມາດເລືອກເວລາຕອບສະຫນອງຂອງ injector.

6.Can ເລືອກຟັງຊັນການວັດແທກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ AHE.