CRS-308C ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອທົດສອບ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT common rail injector ໂດຍເຊັນເຊີ flow meter, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ injector Piezo. ຂໍ້ມູນຍັງໄດ້ຮັບໂດຍຄອມພິວເຕີ, ການສະແດງຫນ້າຈໍ LCD 19 ນິ້ວເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຈະແຈ້ງຫຼາຍ.
ມັນຮັບຮອງເອົາການຂັບເຄື່ອນ singal modulation ແລະລະບົບການບັງຄັບໃຫ້ຄວາມເຢັນ, ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ
ເຕັກໂນໂລຊີ, ການປະຕິບັດສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນແລະການດໍາເນີນງານສະດວກ.
CRS-308C common rail test bench ແມ່ນອຸປະກອນພິເສດທີ່ຄົ້ນຄວ້າເອກະລາດຫຼ້າສຸດຂອງພວກເຮົາເພື່ອທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງຫົວສີດລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີແຮງດັນສູງ, ມັນສາມາດທົດສອບຫົວສີດລົດໄຟທົ່ວໄປຂອງ BOSCH, SIEMENS, DELPHI ແລະ DENSO. ມັນຈໍາລອງຫຼັກການສີດຂອງມໍເຕີລົດໄຟທົ່ວໄປຢ່າງສົມບູນແລະໄດຕົ້ນຕໍຮັບຮອງເອົາການປ່ຽນແປງຄວາມໄວໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່. ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງ, ສຽງລົບກວນຕ່ໍາສຸດ, ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ຄວາມໄວຂອງປັ໊ມ, ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນສີດແລະຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟທັງຫມົດຖືກຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ຂໍ້ມູນຍັງໄດ້ຮັບໂດຍຄອມພິວເຕີ. ຈໍສະແດງຜົນ LCD 19〃 ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນຊັດເຈນຂຶ້ນ. ຫຼາຍກວ່າ 2000 ປະເພດຂອງຂໍ້ມູນ injectors ສາມາດຄົ້ນຫາແລະນໍາໃຊ້. ຟັງຊັນການພິມເປັນທາງເລືອກ. ມັນສາມາດປັບໄດ້ໂດຍສັນຍານຂັບ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ລະບົບການບັງຄັບໃຫ້ຄວາມເຢັນ, ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ຄຸນສົມບັດ
1.Main drive adopts ຄວາມໄວການປ່ຽນແປງໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່.
2.Controlled ໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ລະບົບປະຕິບັດການ ARM.
3.Oil quantity is measured by high precision flow meter sensor and displayed on 19〃 LCD.
4.Rail ຄວາມກົດດັນຄວບຄຸມໂດຍ DRV ສາມາດທົດສອບໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ມັນມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນສູງ.
5.Data ສາມາດໄດ້ຮັບການຄົ້ນຫາ, ບັນທຶກແລະພິມອອກ (ທາງເລືອກ).
6.Pulse width ຂອງສັນຍານຂັບ injector ສາມາດປັບໄດ້.
7.ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນບັງຄັບ.
8.ການທໍາງານຂອງການປ້ອງກັນຂອງວົງຈອນສັ້ນ.
9.Plexiglas ປົກຫຸ້ມປ້ອງກັນ, ການດໍາເນີນງານງ່າຍແລະປອດໄພ.
10.ສະດວກກວ່າທີ່ຈະຍົກລະດັບຂໍ້ມູນ.
11.ຄວາມກົດດັນສູງໄປຮອດ 2400bar.
12. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມໂດຍຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.
13.ມັນສາມາດສ້າງລະຫັດ QR ຂອງ Bosch.
ຟັງຊັນ
ຍີ່ຫໍ້ທົດສອບ: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
ທົດສອບປະທັບຕາຂອງຫົວສີດທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ທົດສອບກ່ອນການສັກຢາຂອງຄວາມກົດດັນສູງ injector ທົ່ວໄປທາງລົດໄຟ.
ທົດສອບສູງສຸດ. ປະລິມານນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງສີດທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ທົດສອບປະລິມານນ້ໍາມັນ cranking ຂອງຫົວສີດທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ທົດສອບປະລິມານນ້ໍາມັນໂດຍສະເລ່ຍຂອງຫົວກະບອກທາງລົດໄຟຄວາມກົດດັນສູງ.
ທົດສອບປະລິມານນ້ໍາມັນ backflow ຂອງຫົວສີດທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ຂໍ້ມູນສາມາດຄົ້ນຫາ, ບັນທຶກ ແລະພິມອອກໄດ້ (ທາງເລືອກ).
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ
ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນ: 0.1-3ms ປັບໄດ້.
ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ: 40 ± 2 ℃.
ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟ: 0-2500 bar.
ທົດສອບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ: 5μ.
ພະລັງງານ input: 380V / 50hz / 3Phase ຫຼື 220V / 60hz / 3phases.
ຄວາມໄວຫມຸນ: 100 ~ 3000RPM.
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນ້ໍາມັນ: 30L.
ຂະໜາດເຄື່ອງ (MM): 1180×770×1510.
ນ້ໍາຫນັກ: 360KG.
Cri-700 Common Rail Injector Tester, Diesel Injector Testing, Manual Injector Test Pump, Bosch Injection Pump Test, ເຄື່ອງທົດສອບ Common Rail Crs-3000, Diesel Electronic Injector Test, Cr Injector Tester, Common Rail.Test Bench Pictures, Heui Injector Tester, 200 ເຄື່ອງທົດສອບແຮງດັນທົ່ວໄປ, ຮູບພາບເຄື່ອງທົດສອບແຮງດັນທົ່ວໄປ, CRS-308C
| ສະຖານທີ່ຕົ້ນກໍາເນີດ | ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ |
| ສະພາບ | ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ |
| ໃບສະໝັກ | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ |
| MOQ | 1 ຊິ້ນ |
| ຄຸນະພາບ | ເລີດ |
| ວິທີການຂັບລົດ | DHL, UPS, TNT, FEDEX, EMS, ໂດຍທາງທະເລ, ໂດຍທາງອາກາດ |
| ເວລາຈັດສົ່ງ | 3-7 ມື້ |
| ວິທີການຊໍາລະ | Paypal, Western Union, Visa, Mastercard, T/T |
| ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ | ໃນຫຼັກຊັບ |
| ລາຍລະອຽດ | ຮູບແບບຫນຶ່ງໃນກ່ອງທີ່ເປັນກາງຫຼືກ່ອງສະເພາະທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການ. |
| ທ່າເຮືອ | Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Lianyungang, Ningbo, ແລະອື່ນໆ. |
ພວກເຮົາເປັນມືອາຊີບສະຫນອງພາກສ່ວນລົດໄຟທົ່ວໄປສໍາລັບ 10 ປີ, ຫຼາຍກ່ວາ 2000 ປະເພດຂອງຈໍານວນຕົວແບບໃນຫຼັກຊັບ.
ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຂ້ອຍ.
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກຂາຍໄປຫຼາຍປະເທດ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າ.
ຄຸນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກທົດສອບໂດຍລູກຄ້າຈໍານວນຫລາຍ, ກະລຸນາຫມັ້ນໃຈໃນຄໍາສັ່ງ.
