CRS-918C test bench ເປັນອຸປະກອນພິເສດເພື່ອທົດສອບການປະຕິບັດຂອງປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະຫົວສີດ; ມັນສາມາດທົດສອບເຄື່ອງສູບນ້ໍາລາງລົດໄຟທົ່ວໄປ, injector ຂອງ BOSCH, SIEMENS, DELPHI ແລະ DENSO ແລະ piezo injector.
ມັນ simulates ຫຼັກການສີດຂອງມໍເຕີລົດໄຟທົ່ວໄປຢ່າງສົມບູນແລະໄດຕົ້ນຕໍຮັບຮອງເອົາການປ່ຽນແປງຄວາມໄວກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່. ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງ, ສຽງລົບກວນຕໍ່າສຸດ. ມັນທົດສອບຫົວສີດແລະປັ໊ມທົ່ວໄປໂດຍເຊັນເຊີການໄຫຼດ້ວຍການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນແລະຫມັ້ນຄົງ. ມັນສາມາດເພີ່ມລະບົບການທົດສອບ EUI/EUP ແລະ CAT C7 C9, ທົດສອບ CAT 320D common rail pumps, ກົນຈັກ VP37 VP44 RED4 pumps ເຊັ່ນດຽວກັນ. ຄວາມໄວຂອງປັ໊ມ, ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນສີດ, ການວັດແທກນ້ໍາມັນແລະຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟຖືກຄວບຄຸມທັງຫມົດໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ຂໍ້ມູນຍັງໄດ້ຮັບໂດຍຄອມພິວເຕີ. ຈໍສະແດງຜົນ LCD 19〃 ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນຊັດເຈນຂຶ້ນ, ຂໍ້ມູນຫຼາຍກວ່າ 2900 ຊະນິດສາມາດຄົ້ນຫາ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້. ມັນຕິດຕັ້ງ teamviewer ໃນໂຄງການປະຕິບັດງານທີ່ຊ່ວຍສໍາລັບການບໍລິການດ້ານວິຊາການອອນໄລນ໌. ນັກວິຊາການຂອງພວກເຮົາສາມາດດໍາເນີນການເຄື່ອງຈັກຜ່ານອິນເຕີເນັດ.
ຟັງຊັນລະຫັດ QR ເປັນທາງເລືອກ, ມັນສາມາດສ້າງລະຫັດ qr ຂອງ Bosch 6, 7, 8, 9 ຕົວເລກ, Denso 16, 22, 24, 30 ຕົວເລກ, Delphi C2i, C3i. ຟັງຊັນ BIP ຍັງມີຢູ່. ມັນທົດສອບໄລຍະເວລາປະຕິກິລິຍາຂອງຫົວສີດ.
bench ແມ່ນມີເຄື່ອງສູບນ້ໍາ bosch CP3 ທີ່ແທ້ຈິງແລະ DRV, ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟສາມາດບັນລຸ 2600bar ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະຫມັ້ນຄົງ, ພະລັງງານ input ສາມາດ 220V ຫຼື 380V ແລະ motor 15KW ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ມີສອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອັນຫນຶ່ງແມ່ນ 60L ສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ 30L ສໍາລັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເສັ້ນທາງສອງເທົ່າບັງຄັບໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນແລະເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຂະໜາດເຄື່ອງທັງໝົດແມ່ນ 2300×1370×1900, ປະລິມານປະມານ 6 ແມັດກ້ອນ ແລະ ນ້ຳໜັກປະມານ 1000 ກິໂລກຣາມ.
ເວລາປະກາດ: 02-02-2023
