ເຄື່ອງທົດສອບລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປ CRS600 ແມ່ນຕົວທົດສອບຫຼາຍໜ້າທີ່ໃໝ່ສຳລັບຫົວສີດ ແລະປ້ຳທົ່ວໄປ.

1. ພາບລວມ: ຊອບແວ CRS ໂດຍໃຊ້ແປ້ນພິມ PC, ເມົ້າ ຫຼືໜ້າຈໍສຳຜັດເພື່ອເຮັດວຽກ

ໂດຍການຄລິກໃສ່ໄອຄອນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ໃນຫນ້າທໍາອິດ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປໃນ
ໂມດູນການທົດສອບທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
ຫນ້າທີ່ຂອງສີ່ icon ໃນແຈລຸ່ມຂວາແມ່ນເພື່ອເຂົ້າໄປ
ຫນ້າການຕັ້ງຄ່າ, ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງໄກ, ການຍົກລະດັບອອນໄລນ໌ແລະອອກຈາກຊອບແວ.
a、ໜ້າການຕັ້ງຄ່າ: ລູກຄ້າປາຍທາງໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ແນະນຳໃຫ້ດັດແປງ;

b, ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ທາງ​ໄກ​: ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ລູກ​ຄ້າ​ທີ່​ສຸດ​ພົບ​ບັນ​ຫາ​ແລະ​ຕ້ອງ​ການ​ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ຜະລິດ, ໃຫ້ຄລິກໃສ່ປຸ່ມນີ້ແລະປ່ອງຢ້ຽມການຊ່ວຍເຫຼືອໄລຍະໄກຈະປາກົດຂຶ້ນ.
ການຖ່າຍຮູບປ່ອງຢ້ຽມນີ້ໄປຫາວິສະວະກອນໂຮງງານຈະສາມາດປະຕິບັດການທົດສອບນີ້ໄດ້bench ຫ່າງໄກສອກຫຼີກໃນໄລຍະເຄືອຂ່າຍ.
ກ່ອນ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ທາງ​ໄກ​, ທ່ານ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ສຽບ​ສາຍ​ອິນ​ເຕີ​ເນັດ​ຫຼື​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ເຄືອຂ່າຍໄຮ້ສາຍ.

c、ການຍົກລະດັບອອນໄລນ໌: CRS ສະຫນອງຫນ້າທີ່ຍົກລະດັບອອນໄລນ໌ອັດສະລິຍະຂັ້ນສູງ,ລວມທັງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, firmware, ຖານຂໍ້ມູນແລະໂມດູນສ່ວນບຸກຄົນທີ່ສາມາດເປັນຍົກລະດັບອອນໄລນ໌ດ້ວຍການຄລິກດຽວ.

2. ການທົດສອບຫົວສີດ:
ກ.ຄລິກທີ່ໄອຄອນຫົວສີດທົ່ວໄປເພື່ອເຂົ້າໄປໜ້າການເລືອກແບບ:

b、ໃສ່ຕົວແບບທີ່ຈະທົດສອບຢູ່ເທິງສຸດ "Model input quick search field",
ດັ່ງ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຂ້າງ​ລຸ່ມ​ນີ້​:

c​, ຄລິກ​ໃສ່​ຕົວ​ແບບ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ຄລິກ​ສືບ​ຕໍ່​ເພື່ອ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ການ​ໂຕ້​ຕອບ​ການ​ທົດ​ສອບ​;

ງ, 3.ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງພື້ນທີ່ສີຟ້າຢູ່ເທິງສຸດ, ຊື່ໂມດູນປະຈຸບັນ, ທົ່ວໄປຍີ່ຫໍ້ injector rail, ຮູບແບບ, ປະເພດໄດແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆໄດ້ຖືກສະແດງ;
e​, ດ້ານ​ຂວາ​ຂອງ​ພື້ນ​ທີ່​ສີ​ຟ້າ​ຢູ່​ທາງ​ເທິງ​ສະ​ແດງ​ການ​ວັດ​ແທກ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ວິທີການ (ການໄຫຼ / ຈອກ / ການຊັ່ງນໍ້າຫນັກ), ວິທີການທົດສອບ (ຄູ່ມື / ອັດຕະໂນມັດ), ປະຈຸບັນຊ່ອງ​ທາງ​ການ​ທົດ​ສອບ (1～6​) ແລະ​ຂໍ້​ມູນ​ອື່ນໆ​;
f.ໃນຖັນທໍາອິດຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ, ຖ້າສີຂຽວແຂງຖືກສະແດງ, ຂັ້ນຕອນປະຈຸບັນຈະເປັນທົດສອບ, ແລະຖ້າຮູຖືກສະແດງ, ຂັ້ນຕອນປະຈຸບັນຈະບໍ່ຖືກທົດສອບ;
g.ພື້ນທີ່ສະແດງສະພາບການເຮັດວຽກ, ສະແດງຊື່ຂອງແຕ່ລະສະພາບການເຮັດວຽກ,ມູນຄ່າກາງ, ຕໍ່າສຸດ ແລະສູງສຸດຂອງປະລິມານນ້ຳມັນມາດຕະຖານ;.
ຊ.ພື້ນທີ່ກາງສະແດງຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ຄວາມໄວ, ຄວາມກົດດັນ, ອຸນຫະພູມ, ນັບ,ຄວາມຕ້ານທານ, ແລະ inductance;(ເສັ້ນ​ເທິງ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄ່າ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​, ເສັ້ນ​ທາງ​ລຸ່ມ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄ່າ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​)​;

i.ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກັບຄືນແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນມຸມຂວາລຸ່ມ;
ກ.ໜ້າການຕັ້ງຄ່າຫົວສີດ, ຄລິກທີ່ເຄິ່ງກາງຂອງໜ້າທົດສອບເພື່ອເຂົ້າການຕັ້ງຄ່າ,
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ລູກຄ້າແກ້ໄຂ;
ລ.ການ​ເພີ່ມ​ແລະ​ການ​ດັດ​ແກ້​ຂໍ້​ມູນ Injector​:
1. ໃນໜ້າການເລືອກຕົວແບບຂອງຫົວສີດ, ຄລິກສຳເນົາເພື່ອເອົາການປ້ອນລະຫັດຜ່ານ
ປ່ອງຢ້ຽມ.ກະລຸນາປຶກສາຜູ້ຜະລິດສໍາລັບລະຫັດຜ່ານສະເພາະ; ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ
123456

2. ຫຼັງ​ຈາກ​ໃສ່​ລະ​ຫັດ​ຜ່ານ​, ໃຫ້​ຄລິກ OK ເພື່ອ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຫນ້າ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ຂໍ້​ມູນ​, ດັ່ງ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​
ຂ້າງລຸ່ມນີ້:
3. ກະ​ລຸ​ນາ​ໃສ່​ຮູບ​ແບບ​ທີ່​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ເພີ່ມ​, ເລືອກ​ເອົາ​ຍີ່​ຫໍ້​ແລະ​ປະ​ເພດ​ຂັບ​, ເຂົ້າ​
ເງື່ອນໄຂການທົດສອບແລະນ້ໍາມັນມາດຕະຖານ, ປະຫຍັດຫຼັງຈາກສໍາເລັດ

3. ການທົດສອບພາກສ່ວນຫົວສີດ:

1​, ເລືອກ​ປະ​ເພດ​ຂັບ​ທີ່​ສອດ​ຄ້ອງ​ກັນ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ທົດ​ສອບ​, 110 ຊຸດ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ເລືອກ​14V, 120 ຊຸດໂດຍທົ່ວໄປເລືອກ 28V;
2​, ການ​ທົດ​ສອບ solenoid valve​: ພຽງ​ແຕ່​ການ​ທົດ​ສອບ​ສຽງ​ຂອງ​ປ່ຽງ solenoid ແມ່ນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​;
3, ເປີດຄວາມກົດດັນ, ເປີດຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນ: ທ່ານສາມາດກໍານົດຄວາມກົດດັນເປີດແລະຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນ, ທົດສອບຄວາມກົດດັນເປີດ injector ແລະຄວາມກວ້າງກໍາມະຈອນ;
4, AHE armature stroke: ກັບ fixture ການທົດສອບເສັ້ນເລືອດຕັນໃນແລະ dial gauge ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ armatureການວັດແທກ;

4, ປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ, ປັ໊ມ HP0, ຫົວສີດ HEUI, ປັ໊ມ HEUI, Cat 320D
pump, ຄ້າຍ​ຄື​ກັນ​ກັບ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ການ​ທົດ​ສອບ injector rail ທົ່ວ​ໄປ​.
5​, ການ​ທົດ​ສອບ​ສ່ວນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ສູບ​ນ​້​ໍາ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​:
ລູກຄ້າສາມາດກໍານົດຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ, ZME, DRV ແລະ solenoid ໄດ້ຢ່າງເສລີvalve (MOIL), ສັງເກດເບິ່ງຄວາມກົດດັນແລະການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບ.

6​, ການ​ທົດ​ສອບ RED4 pump​:
ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​, ກໍາ​ນົດ​ຄວາມ​ໄວ​ແລະ​ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ເພື່ອ​ສັງ​ເກດ​ເບິ່ງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​;

7. ຄໍານິຍາມຂອງພອດສາຍໄຟ:
ຄຳອະທິບາຍການໂຕ້ຕອບກະດານຄວບຄຸມ
ເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບລະບົບຄວບຄຸມ, ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງຮູບແຕ້ມປະກອບກ່ອນປະກອບອຸປະກອນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ