CRS-718C ໂຕະທົດລອງລົດໄຟທົ່ວໄປ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

CRS-718C ໂຕະທົດລອງລົດໄຟທົ່ວໄປ

CRS-718C ທົດສອບ bench ເປັນອຸປະກອນພິເສດເພື່ອທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະຫົວສີດ, ມັນສາມາດທົດສອບປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ, ຫົວສີດຂອງ BOSCH, SIEMENS, DELPHI ແລະ DENSO ແລະ piezo injector. ມັນທົດສອບຫົວສີດແລະປັ໊ມທົ່ວໄປໂດຍເຊັນເຊີການໄຫຼດ້ວຍການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນແລະຫມັ້ນຄົງ. ແລະບົນພື້ນຖານນີ້, ມັນຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບທົດສອບ EUI/EUP ທາງເລືອກ, ລະບົບການທົດສອບ CAT HEUI.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຄຸນສົມບັດ:
1. ຂັບຕົ້ນຕໍ adopts ຄວາມໄວຄວບຄຸມໂດຍລະບົບຄວາມຖີ່, motor 15KW.
2. ຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ລະບົບປະຕິບັດການ ARM. ປະຕິບັດການຊ່ວຍເຫຼືອຫ່າງໄກສອກຫຼີກໂດຍອິນເຕີເນັດແລະເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ງ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.
3. ປະ​ລິ​ມານ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ແມ່ນ​ການ​ວັດ​ແທກ​ໂດຍ​ເຊັນ​ເຊີ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ຄວາມ​ແມ່ນ​ຍໍາ​ສູງ​ແລະ​ການ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ 19〃 LCD​.
4. ມັນສ້າງລະຫັດ QR BOSCH.
5. ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟຄວບຄຸມໂດຍ DRV, ຄວາມກົດດັນທີ່ວັດແທກໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະຄວບຄຸມໂດຍ loop ປິດ, ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນສູງ.
6. ຖັງນ້ໍາມັນແລະອຸນຫະພູມຖັງນໍ້າມັນທີ່ຄວບຄຸມໂດຍລະບົບຄວບຄຸມຄວາມເຢັນບັງຄັບ.
7. Injector drive signal pulse ແມ່ນປັບໄດ້.
8. ມັນມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ.
9. ລະບົບ EUI/EUP ເປັນທາງເລືອກ.
10. ລະບົບ HEUI ເປັນທາງເລືອກ.
11. ສາມາດທົດສອບ CAT 320D high pressure common rail pump.
12. ຄວາມກົດດັນສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 2400bar.
13. ຂໍ້ມູນຊອບແວຍົກລະດັບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
14. ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກແມ່ນເປັນໄປໄດ້.
ຟັງຊັນ:
ການທົດສອບ pump rail ທົ່ວໄປ
1. ຍີ່ຫໍ້ທົດສອບ: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
2. ທົດສອບການປະທັບຕາຂອງຫົວສີດທາງລົດໄຟທົ່ວໄປ.
3. ທົດສອບຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ.
4. ການທົດສອບອັດຕາສ່ວນ solenoid ຂອງ pump rail ທົ່ວໄປ.
5. ທົດສອບການທໍາງານຂອງປໍ້ານໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປ.
6. ການທົດສອບການໄຫຼວຽນຂອງ pump rail ທົ່ວໄປ.
7. ທົດສອບຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
ການທົດສອບ injector ລົດໄຟທົ່ວໄປ
1.ຍີ່ຫໍ້ທົດສອບ: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS ແລະ piezo injector.
2. ທົດສອບການປະທັບຕາຂອງຫົວສີດ.
3. ທົດ​ສອບ​ການ​ສັກ​ຢາ​ກ່ອນ​ການ​ສັກ​ຢາ​.
4. ທົດສອບປະລິມານນໍ້າມັນສູງສຸດຂອງຫົວສີດ.
5. ທົດສອບປະລິມານນໍ້າມັນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຫົວສີດ.
6. ທົດສອບປະລິມານນໍ້າມັນສະເລ່ຍຂອງຫົວສີດ.
7. ທົດສອບປະລິມານການສົ່ງຄືນນ້ຳມັນຂອງຫົວສີດ.
8. ຂໍ້ມູນສາມາດຄົ້ນຫາ, ພິມແລະບັນທຶກເຂົ້າໄປໃນຖານຂໍ້ມູນ.
9. ມັນສາມາດສ້າງລະຫັດ QR ຂອງ BOSCH.
ຫນ້າທີ່ອື່ນໆ
1. ການທົດສອບທາງເລືອກຂອງ EUI/EUP.
2. ການທົດສອບທາງເລືອກຂອງ HEUI.
3. ທົດສອບ CAT common rail injector ແລະ CAT 320D common rail pump.
4. ເພີ່ມຟັງຊັນ BIP ເປັນທາງເລືອກ.

ພາຣາມິເຕີດ້ານວິຊາການ:
1. ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນ: 0.1-3ms.
2. ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ: 40 ± 2 ℃.
3. ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟ: 0-2400 bar.
4. ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ / ຄວາມເຢັນບັງຄັບ.
5. ທົດສອບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ: 5μ.
6. ພະລັງງານ input: AC 380V/50HZ/3Phase ຫຼື 220V/60HZ/3Phase;
7. ຄວາມໄວຫມຸນ: 100 ~ 4000RPM;
8. ກໍາລັງພະລັງງານ: 15KW.
9. ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນ: 60L.
10. ປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ: Bosch CP3.3
11. ຄວາມສູງສູນກາງ: 125MM.
12. Flywheel inertia: 0.8KG.M2.
13. ຂະໜາດ (MM): 2200×900×1700.
14. ນ້ຳໜັກຄຳ: 1100 KG.

 

ເບຕົງທົດສອບໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນທົດສອບການສີດກາຊວນທົ່ວໄປ, ການທົດສອບຫົວສີດກາຊວນ, ເຄື່ອງທົດສອບຫົວສີດຂອງ Bosch, ເຄື່ອງທົດສອບແບບຫົວສີດແບບທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງກວດແບບທົ່ວໄປທາງລົດໄຟ, ເຄື່ອງສີດແບບທົ່ວໄປເພື່ອທົດສອບຢືນ, ການທົດສອບແບບທົ່ວໄປ, CRS-718C

 

 


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: