ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈີນລະບົບ Common Rail Tester Injector Solenoid Piezo Injector ເຄື່ອງມືທົດສອບເຄື່ອງກວດກາຊວນອຸປະກອນການວິນິດໄສ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

CRS-618C ທົດສອບ bench ເປັນອຸປະກອນພິເສດເພື່ອທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງສູບທົ່ວໄປຄວາມກົດດັນສູງແລະ injector, ມັນສາມາດທົດສອບ pump rail ທົ່ວໄປ, injector ຂອງ BOSCH, SIEMENS, DELPHI ແລະ DENSO ແລະ piezo injector. ມັນທົດສອບຫົວສີດແລະປັ໊ມທົ່ວໄປໂດຍເຊັນເຊີການໄຫຼດ້ວຍການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນແລະຫມັ້ນຄົງ. ມັນສາມາດເພີ່ມລະບົບ EUI/EUP ແລະປໍ້າ CAT 320D.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

Our primary objective is always to offer our clients a serious and responsible small business relationship, offer personalized attention to all of them for Chinese Professional Common Rail System Tester Injector Solenoid Piezo Injector Test Tool Diesel Testing Equipment Diagnostic Tool, With a wide range, top quality , ຄ່າບໍລິການທີ່ຍອມຮັບໄດ້ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ພວກເຮົາຈະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທຸລະກິດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບຄວາມສົດໃສດ້ານໃຫມ່ແລະທີ່ຜ່ານມາຈາກທຸກຍ່າງຕະຫຼອດຊີວິດເພື່ອຕິດຕໍ່ກັບພວກເຮົາສໍາລັບການຕິດຕໍ່ພົວພັນທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຈະມາເຖິງແລະບັນລຸຜົນສໍາເລັດເຊິ່ງກັນແລະກັນ!
ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາແມ່ນສະເຫມີເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາມີຄວາມສໍາພັນທາງທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຈິງຈັງແລະມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ສະເຫນີຄວາມສົນໃຈສ່ວນບຸກຄົນໃຫ້ກັບພວກເຂົາທັງຫມົດ.ຈີນ Common Rail Tester ແລະ Injector Solenoid Piezo Injector ເຄື່ອງມືທົດສອບ, ພວກເຮົາຍຶດຫມັ້ນກັບຄວາມຊື່ສັດ, ປະສິດທິພາບ, ປະຕິບັດພາລະກິດ win-win ແລ່ນແລະປະຊາຊົນ - oriented ປັດຊະຍາທຸລະກິດ. ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​, ລາ​ຄາ​ທີ່​ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ​ແລະ​ຄວາມ​ເພິ່ງ​ພໍ​ໃຈ​ຂອງ​ລູກ​ຄ້າ​ແມ່ນ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​! ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ພຽງແຕ່ພະຍາຍາມຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ!
CRS-618C ທົດສອບ bench ເປັນອຸປະກອນພິເສດເພື່ອທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະຫົວສີດ, ມັນສາມາດທົດສອບປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ, ຫົວສີດຂອງ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS ແລະ piezo injector. ແລະບົນພື້ນຖານນີ້, ມັນຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບການທົດສອບທາງເລືອກ EUI/EUP. ມັນຈໍາລອງຫຼັກການສີດຂອງມໍເຕີລົດໄຟທົ່ວໄປຢ່າງສົມບູນ. ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງ, ສຽງລົບກວນຕໍ່າສຸດ. ມັນທົດສອບຫົວສີດແລະປັ໊ມທົ່ວໄປໂດຍເຊັນເຊີ Flow Meter ດ້ວຍການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນກວ່າແລະຫມັ້ນຄົງ. ຄວາມໄວຂອງປັ໊ມ, ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນສີດ, ການວັດແທກນ້ໍາມັນແລະຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟຖືກຄວບຄຸມທັງຫມົດໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ມັນ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 4000 ປະ​ເພດ​ຂອງ​ຂໍ້​ມູນ​ໂດຍ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​. ໜ້າຈໍ LCD ຂະໜາດ 19 ນິ້ວ ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນຊັດເຈນຂຶ້ນ. ເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນແລະການດໍາເນີນງານສະດວກ.

CRS-618C ສາມາດປະຕິບັດການຊ່ວຍເຫຼືອຫ່າງໄກສອກຫຼີກໂດຍອິນເຕີເນັດແລະເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.

ຄຸນສົມບັດ

1.Main drive adopts ຄວາມໄວການປ່ຽນແປງໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່.

2.ຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາຈິງ, ລະບົບປະຕິບັດການ Windows. ປະຕິບັດການຊ່ວຍເຫຼືອຫ່າງໄກສອກຫຼີກໂດຍອິນເຕີເນັດແລະເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.

3.ປະລິມານນໍ້າມັນແມ່ນວັດແທກໂດຍເຊັນເຊີ flowmeter ແລະສະແດງຢູ່ໃນ LCD 19".

4.ເປີເຊັນຂອງສັນຍານຂັບສາມາດປັບໄດ້.

5.BOSCH ລົດໄຟຕົ້ນສະບັບ, DRV ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟທີ່ສາມາດທົດສອບໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ. ມັນປະກອບດ້ວຍຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນສູງ.

6.Oil ອຸນຫະພູມຖືກຄວບຄຸມໂດຍລະບົບການບັງຄັບໃຫ້ຄວາມເຢັນ.

7.Pulse width ຂອງສັນຍານຂັບ injector ສາມາດປັບໄດ້.

8.ການທໍາງານຂອງການປ້ອງກັນຂອງວົງຈອນສັ້ນ.

9.Plexiglass ປະຕູປ້ອງກັນ, ການດໍາເນີນງານງ່າຍ, ການປ້ອງກັນທີ່ປອດໄພ.

2. ລັກສະນະ

(1) ຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍຮັບຮອງເອົາລະບຽບການຄວາມໄວຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງ;

(2​) ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ເວ​ລາ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​, ລະ​ບົບ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ win7​. ການວິນິດໄສຄວາມຜິດທາງໄກສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນສະດວກແລະໄວຂຶ້ນ;

(3) ປະລິມານນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກວັດແທກໂດຍເຊັນເຊີການໄຫຼທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະສະແດງໂດຍຫນ້າຈໍ LCD 19″;

(4) ໃຊ້ DRV ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟ, ການວັດແທກຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການຄວບຄຸມການປິດຮອບຂອງຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟ, ແລະມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນແຮງດັນສູງ;

(5) injector drive signal pulse width ສາມາດປັບໄດ້;

(6) ມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ;

(7) ລະບົບ EUI/EUP ສາມາດຕິດຕາໄດ້;

(8) ສາມາດກວດພົບ CAT 320D ປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະຫົວສີດທົ່ວໄປ;

(9) ມັນສາມາດກວດພົບຄວາມຕ້ານທານແລະ inductance ຂອງປ່ຽງ solenoid injector ທໍາມະດາ;

(10) capacitance ຂອງ injector piezoelectric ສາມາດກວດພົບໄດ້;

(11) ຄວາມກົດດັນເປີດຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດທົດສອບໄດ້;

(12) ຄວາມກົດດັນສູງສາມາດບັນລຸ 2600bar;

(13) ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກທີ່ເປັນໄປໄດ້;

(14) ຂໍ້ມູນຊອບແວສາມາດໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບອອນໄລນ໌.

3. ຫນ້າທີ່s

(1​) ການ​ກວດ​ສອບ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ສູບ​ນ​້​ໍາ​ລາງ​ລົດ​ໄຟ​ທົ່ວ​ໄປ​

1. ຍີ່ຫໍ້ທົດສອບ: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT;

2. ທົດສອບການປະທັບຕາຂອງປັ໊ມ;

3. ກວດພົບຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງປັ໊ມ;

4. ກວດພົບປ່ຽງ solenoid ອັດຕາສ່ວນຂອງປັ໊ມ;

5. ທົດສອບການປະຕິບັດການຖ່າຍໂອນນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມ;

6. ກວດພົບອັດຕາການໄຫຼຂອງປັ໊ມ;

7. ວັດແທກຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.

(2​) ການ​ກວດ​ກາ​ຂອງ injectors ທົ່ວ​ໄປ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​

1. ຍີ່ຫໍ້ທົດສອບ: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT, piezoelectric injectors;

2. ສາມາດກວດພົບການປະທັບຕາຂອງຫົວສີດທາງລົດໄຟທົ່ວໄປ;

3. ວັດແທກປະລິມານການກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງຫົວສີດ;

4. ວັດແທກປະລິມານນໍ້າມັນສູງສຸດຂອງຫົວສີດ;

5. ວັດແທກປະລິມານນໍ້າມັນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຫົວສີດ;

6. ວັດແທກປະລິມານນໍ້າມັນຄວາມໄວປານກາງຂອງຫົວສີດ;

7. ການ​ວັດ​ແທກ​ກ່ອນ​ການ​ສັກ​ຢາ​ຂອງ injector ໄດ້​;

8. ສາມາດຄົ້ນຫາ, ເກັບຮັກສາ ແລະສ້າງຖານຂໍ້ມູນ.

(3) ຫນ້າທີ່ທາງເລືອກ

1. ເຄື່ອງກວດຫາທາງເລືອກ ປັ໊ມ/ປ້ຳຫົວ;

2. ທາງເລືອກລະຫັດ QR ແລະລະຫັດ IMA ​​ຈາກ Bosch, Denso, Delphi ແລະ Siemens;

3. ເວລາຕອບສະໜອງຂອງຫົວສີດນ້ຳມັນທາງເລືອກ BIP.

4. ຫນ້າທີ່ທາງເລືອກໃນການທົດສອບຄວາມກົດດັນເປີດ NOP ຂອງ injector.

5. ຟັງຊັນທາງເລືອກໃນການທົດສອບການເປີດ pulse width MDP ຂອງ injector.

4. ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ

(1) ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນ: 100 ~ 4000μs;

(2) ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 40 ± 2 ℃;

(3) ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟ: 0 ~ 2600 bar;

(4) ການທົດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ: 5μ;

(5) ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ / ຄວາມເຢັນ

(6) ການສະຫນອງພະລັງງານ input: 3 phase 380V ຫຼື 3 phase 220V;

(7) ຄວາມໄວ bench ການທົດສອບ: 100 ~ 3500 rpm;

(8) ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນ: 40L;

(9) Common rail pump: BOSCH CP3.3;

(10) ແຮງດັນວົງຈອນຄວບຄຸມ: DC24V/DC12V;

(11) Flywheel inertia: 0.8KG.M2;

(12) ຄວາມສູງສູນກາງ: 125MM;

(13) ພະລັງງານຜົນຜະລິດມໍເຕີ: 11KW;

(14) ຂະໜາດ (MM): 1100(L) × 800(W) × 1700 (H).

ພວກເຮົາເປັນມືອາຊີບສະຫນອງພາກສ່ວນລົດໄຟທົ່ວໄປສໍາລັບ 10 ປີ, ຫຼາຍກ່ວາ 2000 ປະເພດຂອງຈໍານວນຕົວແບບໃນຫຼັກຊັບ.
ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຂ້ອຍ.

ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກຂາຍໄປຫຼາຍປະເທດ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າ.

ການຫຸ້ມຫໍ່
ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່1

ຄຸນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກທົດສອບໂດຍລູກຄ້າຈໍານວນຫລາຍ, ກະລຸນາຫມັ້ນໃຈໃນຄໍາສັ່ງ.

2222
ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່3Our primary objective is always to offer our clients a serious and responsible small business relationship, offer personalized attention to all of them for Chinese Professional Common Rail System Tester Injector Solenoid Piezo Injector Test Tool Diesel Testing Equipment Diagnostic Tool, With a wide range, top quality , ຄ່າບໍລິການທີ່ຍອມຮັບໄດ້ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ພວກເຮົາຈະເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທຸລະກິດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບຄວາມສົດໃສດ້ານໃຫມ່ແລະທີ່ຜ່ານມາຈາກທຸກຍ່າງຕະຫຼອດຊີວິດເພື່ອຕິດຕໍ່ກັບພວກເຮົາສໍາລັບການຕິດຕໍ່ພົວພັນທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຈະມາເຖິງແລະບັນລຸຜົນສໍາເລັດເຊິ່ງກັນແລະກັນ!
ອາຊີບຈີນຈີນ Common Rail Tester ແລະ Injector Solenoid Piezo Injector ເຄື່ອງມືທົດສອບ, ພວກເຮົາຍຶດຫມັ້ນກັບຄວາມຊື່ສັດ, ປະສິດທິພາບ, ປະຕິບັດພາລະກິດ win-win ແລ່ນແລະປະຊາຊົນ - oriented ປັດຊະຍາທຸລະກິດ. ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ທີ່​ດີ​ເລີດ​, ລາ​ຄາ​ທີ່​ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ​ແລະ​ຄວາມ​ເພິ່ງ​ພໍ​ໃຈ​ຂອງ​ລູກ​ຄ້າ​ແມ່ນ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​! ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ພຽງແຕ່ພະຍາຍາມຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ!


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: