CRS-318C COMMON RAIL TEST BENCH TEST BOSCH DENSO DELPHI SIEMENS INJECTOR
ມັນສາມາດປັບໄດ້ໂດຍສັນຍານຂັບ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ລະບົບການບັງຄັບໃຫ້ເຢັນ, ແລະປະສິດທິພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ມັນຈໍາລອງຫຼັກການສີດຂອງມໍເຕີລົດໄຟທົ່ວໄປຢ່າງສົມບູນແລະໄດຕົ້ນຕໍຮັບຮອງເອົາການປ່ຽນແປງຄວາມໄວໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່. ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງ, ສຽງລົບກວນຕ່ໍາສຸດ, ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ຄວາມໄວຂອງປັ໊ມ, ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນສີດແລະຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟທັງຫມົດຖືກຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ຂໍ້ມູນຍັງໄດ້ຮັບໂດຍຄອມພິວເຕີ. ຈໍສະແດງຜົນ 19LCD ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນຊັດເຈນຂຶ້ນ. ຫຼາຍກວ່າ 2900 ປະເພດຂອງຂໍ້ມູນຂອງ injectors ສາມາດຄົ້ນຫາແລະນໍາໃຊ້. ຟັງຊັນການພິມເປັນທາງເລືອກ. ມັນສາມາດປັບໄດ້ໂດຍສັນຍານຂັບ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ລະບົບການບັງຄັບໃຫ້ເຢັນ, ແລະປະສິດທິພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
>>> ລັກສະນະ
1. ໄດຫຼັກ adopts ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມ servo
2. ຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
3. ປະລິມານນ້ໍາແມ່ນໄດ້ຮັບການວັດແທກໂດຍ sensor meter ການໄຫຼແລະສະແດງຢູ່ໃນ 19″ LCD .
4. ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟສາມາດໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ມັນຮັບຮອງເອົາລະບົບການຄວບຄຸມປິດ, ແລະມັນມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນສູງ.
5. ຂໍ້ມູນສາມາດຄົ້ນຫາ, ບັນທຶກແລະພິມ (ທາງເລືອກ).
6. ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນຂອງສັນຍານຂັບ injector ສາມາດປັບໄດ້.
7. ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຂອງວົງຈອນສັ້ນ.
8. ການປົກຫຸ້ມປ້ອງກັນ Plexiglass, ການດໍາເນີນງານງ່າຍແລະປອດໄພ.
9. ການນໍາໃຊ້ 220V AC ການສະຫນອງພະລັງງານໄລຍະດຽວ.
>>>FUNCTION
1. ຍີ່ຫໍ້ທົດສອບ: 4 ຍີ່ຫໍ້.
2. ທົດສອບປະທັບຕາຂອງຫົວສີດ.
3. ທົດສອບສູງສຸດ. ປະລິມານນໍ້າມັນຂອງຫົວສີດ.
4. ທົດສອບປະລິມານນ້ຳມັນ backflow ຂອງຫົວສີດ.
5. ທົດສອບປະລິມານນ້ໍາມັນ cranking ຂອງ injector.
6. ທົດສອບກ່ອນການສັກຢາຂອງ injector.
7. ທົດສອບປະລິມານນໍ້າມັນສະເລ່ຍຂອງຫົວສີດ.
>>> ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ
1. ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນ: 0.1-3ms.
2. ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ: 38±2℃.
3. ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟ: 0-1800 bar.
4. ທົດສອບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ: 5μ.
5. ພະລັງງານ input: 220V/380v
6. ຄວາມໄວຫມຸນ: 0 ~ 3000RPM.
7. ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນ້ໍາມັນ: 30L.
8. ຂະໜາດ (CM): 160*90*175
9. ນ້ໍາຫນັກ: 380KG.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-15-2023