CRS-618C ທົດສອບ bench ເປັນອຸປະກອນພິເສດເພື່ອທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະຫົວສີດ, ມັນສາມາດທົດສອບປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ, ຫົວສີດຂອງ BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS ແລະ piezo injector. ແລະບົນພື້ນຖານນີ້, ມັນຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບການທົດສອບທາງເລືອກ EUI/EUP. ມັນຈໍາລອງຫຼັກການສີດຂອງມໍເຕີລົດໄຟທົ່ວໄປຢ່າງສົມບູນ. ແຮງບິດຜົນຜະລິດສູງ, ສຽງລົບກວນຕໍ່າສຸດ. ມັນທົດສອບຫົວສີດແລະປັ໊ມທົ່ວໄປໂດຍເຊັນເຊີ Flow Meter ດ້ວຍການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນກວ່າແລະຫມັ້ນຄົງ. ຄວາມໄວຂອງປັ໊ມ, ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນສີດ, ການວັດແທກນ້ໍາມັນແລະຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟຖືກຄວບຄຸມທັງຫມົດໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ. ມັນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍກ່ວາ 4000 ປະເພດຂອງຂໍ້ມູນໂດຍຄອມພິວເຕີ. ໜ້າຈໍ LCD ຂະໜາດ 19 ນິ້ວ ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນຊັດເຈນຂຶ້ນ. ເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນແລະການດໍາເນີນງານສະດວກ.
CRS-618C ສາມາດປະຕິບັດການຊ່ວຍເຫຼືອຫ່າງໄກສອກຫຼີກໂດຍອິນເຕີເນັດແລະເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.
ຄຸນສົມບັດ:
1. ໄດເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍ adopts ລະບຽບການຄວາມໄວການແປງຄວາມຖີ່.
2. ຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີອຸດສາຫະກໍາໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ລະບົບປະຕິບັດການ WIN7. ປະຕິບັດການຊ່ວຍເຫຼືອຫ່າງໄກສອກຫຼີກໂດຍອິນເຕີເນັດແລະເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ງ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.
3. ປະລິມານນ້ໍາມັນແມ່ນວັດແທກໂດຍເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະສະແດງຢູ່ໃນ LCD 19".
4. ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟຄວບຄຸມໂດຍ DRV, ຄວາມກົດດັນທີ່ວັດແທກໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະຄວບຄຸມໂດຍ loop ປິດ, ຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນສູງ.
5. Injector drive signal pulse ແມ່ນປັບໄດ້.
6. ມັນມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ.
7. ມັນສາມາດເພີ່ມອຸປະກອນທົດສອບ EUI/EUP.
8. ມັນສາມາດທົດສອບ CAT 320D ຄວາມກົດດັນສູງ pump common rail.
9. ມັນສາມາດກວດພົບຄວາມຕ້ານທານແລະ inductance ຂອງປ່ຽງ solenoid injector.
10. ມັນສາມາດທົດສອບຄວາມອາດສາມາດຂອງ injector ທົ່ວໄປ.
11. ມັນສາມາດທົດສອບຄວາມກົດດັນເປີດແລະຄວາມກວ້າງຂອງຫົວສີດ.
12. ຄວາມກົດດັນສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 2600bar.
13. ການຍົກລະດັບຂໍ້ມູນຊອບແວຜ່ານອິນເຕີເນັດ.
14. ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກສໍາລັບການບໍລິການດ້ານວິຊາການ.
ຟັງຊັນ:
ການທົດສອບປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ
1. ຍີ່ຫໍ້ທົດສອບ: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT.
2. ທົດສອບການປະທັບຕາຂອງປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ.
3. ທົດສອບຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ.
4. ການທົດສອບອັດຕາສ່ວນ solenoid ຂອງ pump rail ທົ່ວໄປ.
5. ທົດສອບການທໍາງານຂອງປໍ້ານໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໄປ.
6. ການທົດສອບການໄຫຼວຽນຂອງ pump rail ທົ່ວໄປ.
7. ທົດສອບຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
ການທົດສອບຫົວສີດທົ່ວໄປ
1. ຍີ່ຫໍ້ທົດສອບ: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT common rail injector ແລະ piezo injector.
2. ທົດສອບການປະທັບຕາຂອງຫົວສີດ.
3. ທົດສອບປະລິມານການສົ່ງຄືນນ້ຳມັນແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງຫົວສີດ.
4. ທົດສອບປະລິມານນໍ້າມັນສູງສຸດຂອງຫົວສີດ.
5. ທົດສອບປະລິມານນໍ້າມັນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຫົວສີດ.
6. ທົດສອບປະລິມານນໍ້າມັນສະເລ່ຍຂອງຫົວສີດ.
7. ທົດສອບປະລິມານນໍ້າມັນກ່ອນສີດຂອງຫົວສີດ.
8. ມັນສາມາດຄົ້ນຫາ, ພິມແລະບັນທຶກຂໍ້ມູນການທົດສອບ.
ຟັງຊັນທາງເລືອກ
1. ທາງເລືອກທີ່ມັນສາມາດທົດສອບ EUI/EUP.
2. ມັນສາມາດເພີ່ມລະຫັດ Bosch, Denso, Delphi, Siemens QR ແລະລະຫັດ IMA
5. ມັນສາມາດເພີ່ມຟັງຊັນ BIP.
ພາຣາມິເຕີດ້ານວິຊາການ:
1. ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນ: 0.1-4ms ປັບໄດ້.
2. ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ: 40 ± 2 ℃.
3. ຄວາມກົດດັນທາງລົດໄຟ: 0-2600 bar.
4. ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ / ຄວາມເຢັນ.
5. ທົດສອບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ: 5μ.
6. ພະລັງງານ input: AC 380V/50HZ/3Phase ຫຼື 220V/60HZ/3Phase;
7. ຄວາມໄວຫມຸນ: 100 ~ 3500RPM;
8. ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນ: 40L.
8. ປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ: Bosch CP3.3
10. ຄວບຄຸມແຮງດັນ loop: DC24V/12V
11. ຄວາມສູງສູນກາງ: 125MM.
12. ພະລັງງານຜົນຜະລິດມໍເຕີ: 11KW.
13. Flywheel inertia: 0.8KG.M2.
14. ຂະໜາດລວມ (MM): 1200×800×1700(H)
15. ນ້ຳໜັກຄຳ: 400 KG.
ຂາຕັ້ງທົດສອບທາງລົດໄຟທົ່ວໄປ, ຂາຕັ້ງທົດສອບຫົວສີດທຳມະດາ, ເຄື່ອງປ້ຳທາງລົດໄຟທົ່ວໄປ ແລະເຄື່ອງທົດສອບຫົວສີດ, ເຄື່ອງປ້ຳທາງລົດໄຟທົ່ວໄປ ແລະເຄື່ອງທົດສອບປ້ຳ, ຂາຕັ້ງທົດສອບປ້ຳລົດໄຟທົ່ວໄປ, ອຸປະກອນທົດສອບທາງລົດໄຟທົ່ວໄປ, ອຸປະກອນທົດສອບຫົວສີດທຳມະດາ, ປັ໊ມລົດໄຟທົ່ວໄປ ແລະເຄື່ອງທົດສອບຫົວສີດ. ອຸປະກອນ, ອຸປະກອນການທົດສອບ injector rail ແລະປັ໊ມ, ອຸປະກອນການທົດສອບປັ໊ມທາງລົດໄຟທົ່ວໄປ, ເຄື່ອງທົດສອບທາງລົດໄຟສາມັນ, ເຄື່ອງທົດສອບ injector ລາງລົດໄຟສາມັນ, ເຄື່ອງທົດສອບເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງທົດສອບ injector rail, CRS-918C
ພວກເຮົາເປັນມືອາຊີບສະຫນອງພາກສ່ວນລົດໄຟທົ່ວໄປສໍາລັບ 10 ປີ, ຫຼາຍກ່ວາ 2000 ປະເພດຂອງຈໍານວນຕົວແບບໃນຫຼັກຊັບ.
ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຂ້ອຍ.
ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກຂາຍໄປຫຼາຍປະເທດ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າ.
ຄຸນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກທົດສອບໂດຍລູກຄ້າຈໍານວນຫລາຍ, ກະລຸນາຫມັ້ນໃຈໃນຄໍາສັ່ງ.
